车主维权三年胜诉，特斯拉被判“退一赔三”，“邪”终不胜正

时隔三年多，特斯拉“退一赔三”案终于有了着落。

2019年，天津一韩姓先生，通过特斯拉官方购买了一辆官方认证的二手Model S(图片|配置|询价)。新车驾驶了两个月后，突然在高速上抛锚，事后经过相关检测机构的检测，发现这辆认证车的C柱和后翼子板有切割焊接的痕迹，被判定为事故车。

Model S

最低售价：68.49万起

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韩先生起初只要求特斯拉免费更换一辆新车，毕竟于情于理，就算购买的是官方认证的二手车，也没有人希望遇到一台被切割焊接过的事故车。然而这个要求却遭到特斯拉的拒绝。特斯拉认为车主在高速上的抛锚事故与车辆切割焊接无关。车辆事故也没有伤及结构，不存在结构性损伤的重大事故。因此在当初销售时，也不存在对韩先生销售欺诈。

对此，韩先生当然也不服，直接把特斯拉告上了法庭，法院判决特斯拉销售给韩先生的车辆的确涉及大面积切割、焊接，这种事情在购车时若告知消费者，会很大程度影响造车购车意愿，所以判决特斯拉销售欺诈成立。并在一审判决特斯拉需要在十天内向韩先生退还379700元购车款，并并依照《消费者权益保护法》退一赔三，即赔偿1139100元。

嘴硬的特斯拉并不满意判决，选择上诉，但法院在2021年的二审中，也再次驳回了特斯拉的诉求，依然判决特斯拉退赔韩先生151万余元。而特斯拉也再次不服二审判决，申请再审。但在今年3月，法院也再次驳回了特斯拉的上诉，判定其销售欺诈成立。

目前，特斯拉仍然在民事诉讼中，找韩先生索赔77万余元，用于整个判决过程中的代步车使用和维修费，此外还涉及对特斯拉的名誉权纠纷。不过不论如何，按照法院坚定的判决走向，可以见得特斯拉公开道歉，只不过是时间的问题。