荣威RX5问世7年，它是首款互联网汽车，都经历了怎样的路程

现在的国产汽车，谁没安装个智能语音系统都不好意思出来见人。但要搁在七年之前，这套系统绝对是顶尖配置。比如2016年荣威第一款互联网汽车荣威RX5(图片|配置|询价)发布后就引发了不少热议。这是一款划时代的车型，也意味着智能座舱的真正到来，就让我们来看看七年之间这款车到底都经历了怎样的路程。

还记得上汽集团在2016年发布的这张海报吗？当时的荣威RX5被紧紧遮挡着，但是车灯却是亮着的，海报右上角则显示出这是一款超级互联网SUV，当时确实引发了不少车迷的猜测。那时候我国还没什么互联网汽车概念，到底什么是互联网汽车大家心中没有个谱。

海报上的那款车是和阿里合作生产的，使用的是斑马智行车机系统，后来还为它搭载了插电式混合动力系统。这款车最早在北京车展时亮相，并于2016年下半年正式和中国消费者见面。

上汽公司对这款车是基于厚望的，荣威RX5里面的每一个字母都有其独特的含义。字母R代表着它是中国第一款互联网汽车，字母X则是无限未知的意思。联合起来就是“为爱车插上互联网的翅膀，踏向那无限未知之路”。

荣威RX5是在2016年7月6日正式上市的，价格在9.98万~18.68万之间，并拥有两驱版本和四驱版本可供选择。这款车的前脸设计就算放到现在也毫不过时，进气格栅由五根横向的镀铬饰条组合而成，车大灯又和进气格栅紧密联合在一起，形成了一个统一的总体。

车辆侧面的腰线极为凌厉，B柱和C柱采用了熏黑处理，轮圈则为五幅式花瓣式轮圈。前轮眉和后轮眉处还有黑色装饰件，都展现了这款车的运动属性。

内饰设计也和现在的车型差不多，采用的是一款10.4英寸的竖直排列的中控屏，并将大量控制功能都融合到中控屏之内，让这款车感觉极为简洁。选材和用料也没有太大问题，该软包的地方都软包了，在一些关键位置上还有双缝线来进行装饰。

智能化体验上甚至可以说超出现在不少同级别车型，内置有高德导航，蜻蜓收音等一系列常用功能，还支持智能语音识别功能。可以下载手机APP，实行远程解锁，启动车辆空调等控制。

这款车还彻底解决了用户对于流量的担心。只要使用车辆的自带互联网应用和服务就可以终身免费用流量，其余的互联网应用则可获得每年大量的流量包。经常参加官方活动还可能得到额外流量包，基本上足以满足车主的日常流量需求。所以这款车很快就得到了无数消费者的喜爱，上市第一个月就卖出了2万多辆。

2017年荣威得到了轩辕奖大奖，其上市的第一款车型被收藏在北京汽车博物馆中，成为了一款足以改变汽车历史的产品。

2017年6月，荣威RX5的电动版本又以93分的高分得到了我国第一批插电式混合动力汽车的绿色认证，也成为我国第一款获得该项认证的新能源车型。

那时候的荣威RX5确实非常能打，每月销量接近2万辆，在它的不断发力下，合资品牌在15万元SUV领域中的垄断地位被彻底打破，智能座舱开始进入人们的视线。

2019年荣威公司又发布了荣威RX5 MAX，产品价格为11.88万~18.98万，同时混合动力产品也已经放出了预售价格，并于十月份中下旬正式和消费者见面。

荣威RX5 MAX的定位要高于RX5，内部设计更为豪华，并有着更为完善的智能座舱体验，拥有虚拟仪表盘以及斑马3.0系统，还能符合国六排放标准的要求。

2020年5月份，为了纪念荣威汽车已经卖出100万辆，RX5互联百万款正式和消费者见面，价格为9.98万元起步。如果综合到各种优惠下来，不到10万元就能落地。

同年荣威又发布了新的改款版本荣威RX5 PLUS，这款车采用了全新设计让它更符合年轻人的口味，新款操作系统也在语音交互方面有了全新升级。

2021年荣威RX5 PLUS再度升级，新车同样强调了强大的科技氛围，拥有着双联屏的设计，还可以对AI进行语音养成化学习，极大增强了用户的互动体验。

最新版本的荣威RX5 PLUS 2023款于2022年上市，最低只要8.33万元就能拿到手。这款车继承了老前辈们的智能化优点，各个方面的表现也都让人满意。

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