年轻人可别卷了，这车11.38万起+10速变速箱，还是丰田造，不香？

在今年3月份，新款雷凌(图片|配置|询价)正式上市，这次推出，新车共计提供有9款车型版本，包含3套动力系统，有燃油车型及油电混动车型的选择区间，消费者可根据自身驾驶习惯，选取最适合自身的车型版本，价格上，新车11.38万起，可具体表现出哪些亮点？

前脸：

就设计语言来看，新车延续现款，并未做出太大改动，辨识度有所保证，两组LED大灯造型对称，末端呈倒钩状向上扬起，进气格栅内部网格交织填充，边框做有修饰，两侧向导流槽内部延伸，结合分体式前铲两端，形成并排式导流风道。

侧面：

车身轮廓，新车与现款相同，车窗造型两端呈锥形，并未处于同一水平线，通过观察车窗，可见前款后窄的车窗造型，驾驶视野有所优化，腰线倾斜走势，逐步向上，轮眉与车门做出的折痕醒目，车辆级别定位于紧凑型轿车，尺寸方面，长度为4640mm，轴距为2700mm。

尾部：

尾部的造型相对熟悉，与现款并无明显不同，后备箱顶部的小鸭尾式扰流板，呈弧形上扬，幅度不算太大，车标LOGO跟随具体的车型版本，加入有蓝色晕染效果，饰条链接两组尾灯，尾灯外观相对锐利，牌照架位置倾斜凹陷形成梯形切面，排气隐藏。

内饰：

采用与现款相同的内饰设计，方向盘可见功能控制组件及车标LOGO点缀等，座椅可见侧边优化与缝线纹理修饰等，换挡把手位置比较靠中，中央通道区加入的饰板比较精致，这种半透明材质在中控区域也同样有所应用，仪表和中控有样式、尺寸的选择空间。

配置：

以预算足够的情况来看，载有Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，可提供例如全速自适应巡航等功，同时，支持道路交通标识辨认等功能，可检测车主的驾驶状态，在疲劳驾驶时提示车主，配备智能遥控钥匙，解锁和启动均比较方便。

乘坐：

乘坐感受，客观评价，与现款一致，前后排的空间表现并未做出明显的调整，总体而言，相对舒适，以笔者身高176CM为例，前排座椅调整后，驾驶视野相对良好，头顶及腰部、腿部均留有部分活动空间，可满足正常起身挪动等。

动力：

新车配备3套动力系统；1.5L自然吸气发动机及1.2T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，可模拟10挡；1.8L自然吸气发动机，组合前置单电机，匹配CVT无级变速箱；前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

总结：

新款雷凌在今年3月份正式上市，新车外观风格及内饰设计，与现款保持一致，坦白的讲，虽然避免了新车与现款会出现两极分化的现象，从而影响整体销售，但对于部分消费者来讲，这样的做法或许会降低其对新车的敏感度，车友认为呢？

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