不知道车友最近,是否有从车市降价的大潮流中受益呢?近期,包括部分豪华品牌在内,均开展了降价冲量的营销方案,不过,奔驰E级(图片|配置|询价)却在迎来改款的同时,顶配涨价1.35万,整体延续前款,并未发生明显的变化,“车市逆行者”的底气何在呢?
前脸:
相对而言,延续家族式设计语言,便是是有所保证,但作为改款车型,还是有可优化的空间,同时,维持了前款立体版和常规版的选择区间,二者中网结构及下唇修饰有所区别,展现出的车型气质各有凸出方向,商务和运动,这便需看个人审美口如何。
侧面:
立标版和常规版,二者车身姿态与轮廓相同,姿态修禅高电压,轮毂柔和圆润,车窗造型呈半椭圆状,边框饰条勾勒,D柱可见装饰,侧裙嵌入饰条作为点缀,采用外凸式门把手,产品定位于C级轿车,长度为5078mm,轴距为3079mm,尺寸表现相对符合。
尾部:
鸭尾式扰流板位于后备箱顶部,横向线条感相对醒目,下方中线处,可见星辉式银色镀铬材质的车标LOGO,两组尾灯造型对称,由银色镀铬饰条横向链接,中间“夹着”牌照架,采用双出排气,排气孔做有边缘修饰,后包围护板嵌入曲线饰条点缀,
内饰:
内饰应用较多皮质材料和各类饰板等进行填充,悬浮式双联屏较具科技感,由12.3英寸全液晶体表和12.3英寸液晶中控屏组成,圆形空调出风口有序分布,中央通道区放置有部分功能按键,设有遮挡盖板用于美化,预算充足,方向盘和座椅均为真皮材质。
配置:
车载MBUX 智能人机交互系统,配备车外摄像头及探测雷达用以采集周遭数据 ,交由系统运算后,自动泊车入位的准确度相对良好,预算充足,采用柏林之声牌音响,匹配13个扬声,内置温度分区空调并带有后排独立空调,后排乘客可进行多媒体控制。
动力:
所搭载的2.0T涡轮增压发动机,低功率版和高功率版,二者最大功率分别为145kW(197Ps)与190kW(258Ps),二者最大扭矩分别为320N·m与370N·m,传动系统采用9AT手自一体变速箱,燃油推荐加注95号汽油,NEDC综合油耗,以最低为例,百公里7.3L;前后双多连杆式独立悬挂组成悬架配置,支持软硬可变调节功能。
总结:
聊至最后,不难发现,产品自身确实没有太大的槽点,设计美感和档次感均相对在线,不过,还是最初的话题,在最近包括部分豪华品牌在内,均展开了降价冲量的情况下,奔驰E级这次改款并价格上调1.35万,不知道车友心中有何感想呢?
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