为年轻人打造的座驾，续航425km+2705mm轴距，颜值还高，MG MULAN

在国内汽车市场的发展中，如何避免设计语言逐渐同质化，保持自身的品牌、家族特征，一直是各大车企在造车时，比较重视的方向之一，不过在时间长河中，各大车企之间相互借鉴学习的案例也不在少数，不过MG MULAN，或许可提供比较个性的视觉感受。MG MULAN自打去年下半年正式推入国内汽车市场以来，截止到目前，收获的用户反响总体还算比较不错，产品的综合表现相对良好，对此，本期便以MG MULAN 2022款 425km豪华版为蓝本（以下简称为MG MULAN），一同看看，哪些地方比较个性呢？

MG4 EV

最低售价：10.98万起

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前脸具有较强的视觉冲击力和攻击性，灯组前倾且锐利，引擎盖下滑幅度较大，并做有多线条修饰，车标LOGO的银色镀铬材质较具质感，下唇两侧是多片式导流槽，并保留有部分熏黑的进气格栅增强整体运动感，前铲扁平。

侧面则继续强调了“运动”这个关键词，车身呈俯冲的运动姿态，并提供有多种配色方案，车窗逐渐向上浮动，后车窗边框的分色隔断处理，使车顶呈现后悬浮的前卫姿态，在尺寸上，车身长度4287mm，轴距2705mm。多条辐的涡轮状轮毂造型设计，比较具有动感，铝合金材质搭配分色处理，质感表现较好，前后轮胎规格均为215/50 R17。

尾部造型同样比较运动，后车窗上方的扰流板隔断式设计，并做有镂空处理，后尾灯造型比较锐利，由黑色的一体式扰流板链接，下包围相对宽厚，并做有分层修饰，嵌入红色反光条。

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悬浮式液晶触控屏和悬浮式全液晶仪表，二者组合，带来较好的科技感，车辆信息的显示也相对完整，方向盘采用上下扁平的并排式造型设计，座椅对侧面支撑有一定程度上的优化，换挡采用旋钮式换挡机构，使用起来是比较便利的。

在这个价位，MG MULAN也拿出了部分诚意展示，例如360°全景影像的配备，便较具科技感的同时，也相对实用，同时，例如GPS导航和导航路况信息展示等功能，也有所加入，支持OTA升级，随车配备智能遥控钥匙。

空间表现在同类车型中，属于中等偏上的一类，2+3的座椅布局，就乘坐感受而言，前排的舒适度比较突出，而后排的舒适度则相对常规。

MG MULAN配备后置单电机，功率和扭矩，分别为125kW（170Ps）与250N·m，后置后驱，匹配电动车单速变速箱。后置后驱的推背感是比较强烈的，相对于前置前驱而言，是两类不同的操控体验，且纯电动车型的产品特性，没有燃油车型在发动机高转时或换挡时，所产生的顿挫感，动力输出比较平顺且稳定，油门响应也比较迅速。