在“降价潮”还没有消退的时候,吉利逆势而为,旗下帝豪EV(图片|配置|询价) Pro车型竟然还涨价了,不得不佩服吉利的勇敢。
要知道在大规模降价补贴的裹挟下,超过30家品牌加入到优惠的行列中来,甭管是蹭热度还是实打实的促销清库存,大家都是有降价空间的。有些不降价的品牌则纷纷推出90天、120天甚至全年的保价政策来应对此次“降价潮”。
吉利成为当下阶段第一个宣布旗下车型涨价的品牌,大写的“佩服”!
帝豪EV Pro纯电动轿车售价涨了1.3万元,22款营运出租版(搭载的是磷酸铁锂电池)指导价为15.98万元,21款出租版和网约版(搭载三元锂电池)三元锂电池车型指导价调整为16.98万元。
这是把1月份降的价又给涨回来了。
23年1月,由于新能源汽车国补的退出,吉利就曾对帝豪EV Pro网约版和出租版车型进行了价格下调,磷酸铁锂车型售价从15.96降至14.68万元,三元锂车型从16.98降至15.68万元。
这个价没有维持2个月就又调回去了,吉利这波操作着实有点让人看不懂。
帝豪EV Pro的续航里程最高达430公里(磷酸铁锂车型),这个续航配合这个售价在内卷严重的新能源市场没有啥竞争力,不过这款车也不是对私的,主要卖给企业跑营运,加上吉利又推出了共享出行定制车“曹操汽车”,很难不让人把两件事联系起来。
最后,帝豪油车优惠完也就6万多点的样子,买电车多出的钱加油不香吗?
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