五菱凯捷混动版，不插电一公里3毛多，空间大，抢宋MAX DM-i的市场

提到15万左右的大空间混动6/7座车，很多人会想到比亚迪宋MAX DM-i(图片|配置|询价)，毕竟这款车进入汽车市场的时间比较长。但是如今五菱凯捷混动版上市了，网友们都说这款车实力不错，可以抢比亚迪宋MAX DM-i的市场。很多人也因此陷入了纠结，不知道这两款车型应该怎么选。

凯捷Victory

最低售价：8.58万起最高降价：3.40万

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乘坐舒适谁更舒适性？

当然，选择这类车型的消费者主要还是为了满足一家人的出行需求，对空间的重视程度比较高，接下来我们就来重点分析下两款车型的空间和乘坐体验。

五菱凯捷混动版

五菱凯捷混动版的车长为4875mm，轴距为2800mm，车内标配2+2+2的6座布局。比亚迪宋MAX DM-i的车长为4710mm，轴距为2785mm，车内提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局两种选择。

宋MAX DM-i

最低售价：13.78万起最高降价：1.00万

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比亚迪宋MAX DM-i

不难发现，五菱凯捷混动版的尺寸要更大一些，因此在同样的三排座椅设计下，五菱凯捷混动版的后排空间要优于比亚迪宋MAX DM-i。

五菱凯捷混动版

此外，五菱凯捷混动版的车内座椅设计也有差异，第二排座椅采用类似飞机头等舱的设计，乘坐时能让人体有包裹感和支撑感，并配备电动腿托、电动腰托、电动靠背等配置，长途旅行久坐也不会太累，甚至可以把座椅180°放倒当床用。相比之下，比亚迪宋MAX DM-i的中排座椅就比较常规了，并没有配备腿托和电动调节。

比亚迪宋MAX DM-i

车内的第三排座椅也有一定差异，虽然座椅都支持放倒，但是五菱凯捷混动版的后排座椅在放倒之后会隐藏在后备箱地台下方，让车内变成大四座。这种设计既给第二排座椅提供了较长的前后距离，也能让后备箱容积扩展到1514L。比亚迪宋MAX DM-i的第三排座椅放倒后则是和后备箱地台纯平的设计，容积为652L，储物能力也有差异。

五菱凯捷混动版

比亚迪宋MAX DM-i

动力、油耗表现如何？

既然是混动车型，那么油耗自然是大家比较关注的方面。五菱凯捷混动版城市工况下的油耗为4.75L/100km，换算后每公里的用车成本为3毛多。比亚迪宋MAX DM-i的WLTC综合油耗2.01L/100km-2.87L/100km，最低荷电状态下的油耗为5.3L/100km-5.4L/100km。

五菱凯捷混动版

比亚迪宋MAX DM-i

从数据来看能发现，比亚迪宋MAX DM-i的综合油耗略有优势。但是五菱凯捷混动版不需要插电，不像比亚迪宋MAX DM-i一样要考虑日常充电的问题，且城市工况下的油耗表现要低于比亚迪宋MAX DM-i的最低荷电状态油耗。

五菱凯捷混动版

再说动力，凯捷混动版中低速时由电动机来驱动，这台驱动电机最大功率177马力、最大扭矩320牛·米，性能和一些2.0T发动机差不多，也让这款车可在4.21秒内完成0-60km/h。

比亚迪宋MAX DM-i

宋MAX DM-i搭载1.5T+前置单电机组成的插电混动系统，根据配置的不同，电动机总扭矩有316牛·米和325牛·米两种，性能和五菱凯捷混动版差不多，0-100km/h加速时间7.9秒或8.5秒，性能也不错。

凯捷Victory

最低售价：8.58万起最高降价：3.40万

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五菱凯捷混动版

宋MAX DM-i

最低售价：13.78万起最高降价：1.00万

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比亚迪宋MAX DM-i

写在最后

其实通过空间、动力、油耗方面的对比，也能发现五菱凯捷混动版、比亚迪宋MAX DM-i都能满足多娃家庭的出行需求，只是在细节上这两款车型会有差距。

其中，凯捷混动版配备头等舱座椅，舒适度高，并且不用插电，适合注重乘坐舒适度的消费者。而比亚迪宋MAX DM-i提供7座，适合有7座刚需且有充电条件的消费者。而在价格方面，五菱凯捷混动版指导价是12.98万-14.98万；比亚迪宋MAX DM-i指导价是14.78万-17.48万。所以看到这里，相信大家也能结合实际需求判断哪款车型更适合自己了吧？