解析2022款逸动EV顶配，售价15.99万，续航401km，值得考虑吗？

出自长安之手的紧凑型车逸动，相信大家都不陌生，作为旗下的经典车型，同时也是目前很多消费者首要考虑的对象。而今天咱们就聊聊搭载纯电动力的逸动EV(图片|配置|询价)，看看整体产品力表现如何？家用买它到底划不划算呢？（配图选用2022款EV460 智行网约版 碳酸铁锂）

逸动EV

最低售价：14.99万起

图片参数配置询底价

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对逸动EV有所了解的朋友都知道，不同于燃油版车型，纯电版本更多是服务网约车这一行业，不过逸动新能源EV为了满足普通消费者的用车需求，也推出了一款家用定位的配置版本，它就是2022款 EV460 尊贵版 碳酸铁锂，官方售价15.99万。

外观方面，整体依旧延续了燃油版本的设计风格，有着较高的辨识度，同时也符合当下主流审美。X造型的进气格栅，内部加入横向镀铬饰条进行点缀，看起来精致感十足。除此之外，造型锐利的大灯组合，也进而增强了车头的时尚运动气息。

侧面线条十分流畅，车顶还将运动象征的溜背式设计运用其中，结合4740mm的车身长度，使其有着较为修长的车身姿态。车尾造型也比较动感，熏黑效果的尾灯组合搭配贯穿车尾的亮黑色装饰板，呈现出简约又不失年轻的视觉效果。

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最低售价：14.99万起

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进入到逸动EV的前排，从中控风格来看，显得较为规整，没有采用目前家族式双联屏设计语言，不过所配备的10.25英寸中控显示屏，倒是体现出些许的科技气息。并且使用频率较高的GPS导航、手机互联映射和蓝牙/车载电话均应用其中，满足用户常规的需求没有什么问题。配置部分，倒车影像、四气囊、主驾驶座6向电动调节、定速巡航之类的实用安全配置都装备其中，但考虑到将近16万的售价，性价比并不高。

空间方面，逸动EV的车身轴距达到2700mm，再加上内部相对合理的布局，乘坐空间表现还算可以，后排腿部空间比较宽敞，身高180cm的体验者坐在后排，头部也不会出现明显的局促感。

最后来看看逸动EV的硬件，动力部分，采用最大功率120kW的前置永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱。驾驶起来，轻点电门加速，就能获得顺畅迅猛的动力输出，市区路段开起来十分轻快，中段输出也基本可以做到随叫随到。续航方面，逸动EV配备容量为47.78kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程能够达到401km。快充模式下，从0%电量充到80%电量，只需要0.83个小时。

总结：逸动EV的综合表现虽然谈不上特别出色，但在续航以及配置层面来看，还是挺契合家庭用车诉求的。我觉得，若你近期有入手纯电家用车的想法，对长安旗下车型的质量比较认可的情况下，不妨可以多关注一下逸动EV。