放弃丰田凯美瑞，花18万买辆二手奔驰C级，去相亲稳了！

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

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作为德系豪车阵营里的老大哥，奔驰的品牌力一直是高于宝马和奥迪的，特别是奔驰S级轿车，毋庸置疑是这一级别的王者。但是可能许多朋友还不知道，曾经很长一段时间在B级车市场，奔驰C级(图片|配置|询价)却被宝马3系和奥迪A4L压制的，直到奔驰C级在15款迎来换代之后，奔驰C级才靠着家族化设计的套娃脸重新赢得了奔驰粉的青睐。

20万以内不管新车二手车，如果只是家用的话估计大部分消费者都会选择日系车，毕竟耐用省心才是王道。而有目的性的买辆入门级的奔驰轿车，一般会是什么场景呢？相信你已经猜到了，就是相亲！当然也有不少圆滑的年轻朋友选择租车，但租车的你即便收获了爱情那也是短暂的，万一被女朋友给发现了真相，那绝对是吃不了兜着走。

废话不多说，那就来看看今天小哥为了相亲放弃买丰田凯美瑞新车，而转头选择的这辆奔驰C180有什么故事吧！

车型年款：奔驰C级 2017款 C180 L 时尚运动版

出厂日期：2018年2月

表显里程：7.28万公里

新车指导：31.28万

卖家报价：18万

由于买家小哥是外地的，上班比较忙不方便过来，就委托了我们上门检查车况，这个必须安排好了。早早的到了车辆所在地，见到车之后先确定车型，和客户核实所购买车辆是否同一辆。核实完毕就开始干活了。

前杠两边接缝不平整，很明显有过拆装，检查发现和大灯接触的缝隙里边有漆雾残留，且前杠边缘毛刺较多，不符合原厂做工，判断前杠更换。

打开机盖，发现前边水箱框架固定螺丝有过拆装，检查发现锁扣螺丝也有过拆装，如果只是维修水箱之类的，应该只拆框架固定螺丝就可以，且水箱框架左右支架新旧程度不一致，判断水箱框架应该是有过碰撞导致更换。前防撞梁能看见固定螺丝也有过拆装，应该是和水箱框架属于一次事故造成的。

车的出厂日期是18年2月，右侧大灯日期是14年10月，且有拆装，判断应该是换了拆车件。右侧也叶子板检查固定螺丝也有拆装的痕迹，且是整体拆装，应该是和大灯一起换的拆车件。

这么看来，前部主要碰撞点是在右前方。好的是，仔细检查了大梁，倒是没有变形修复的痕迹，焊点也没有受力开裂的迹象。确认左右叶子板骨架，没有变形修复的痕迹，焊点也没有受力开裂的痕迹。

发动机舱盖有拆装痕迹，仔细检查封边以及内部漆面做工，可以判断应该只是做了修复而已，并没有更换。

左前门和左前叶子板漆面数值较高，不过没有拆装痕迹，应该只是单纯的小刮擦，做了钣金修复之类的，但小工可能把腻子打的稍微厚了些。

后边防撞梁有过修复，看边缘做工多半是更换了，但是后备箱里面反而是未见异常。保险起见，还是拆开后备箱内部饰板看看吧，拆开右边发现右侧尾灯框架有打胶的痕迹，再拆开左边饰板仔细对比，发现右侧不止打胶，右边尾灯框架以及翼子板内板连接处还有变形敲打的痕迹，那么，右后尾灯基本也保不住了。看来后边是有过碰撞的，偏下的碰撞，把右后下边角处顶变形了之后，就随便修复了一下。

结合出险记录判断，右前和右后确实各有一次事故理赔，倒是能和车况对应上。右后门和右前门倒是没啥大问题，只是被波及到的修复而已，到目前为止和车商的描述基本相符。PS:上图为示例图，非本车。

接下来就是发动机检查了，这款C180搭载的是1.6T发动机，由于奔驰的车头一般都比较长，所以整个机舱看起来还是有那么点空荡荡的赶脚，不过这倒是方便了我们检测师观察。初步观察可以看到发动机前边的散热器有柳絮堵塞，这个后期肯定得处理，不然会影响发动机散热，进而导致高温损坏发动机。

应该是由于右前事故的原因，导致右前的涡轮增压管有过更换，不过倒是没啥影响。奔驰发动机整体质量还是可以，7万多公里，发动机上边一点油迹都没有，还是比较干净的，发动机本身及周围附件也没有拆装修复的痕迹。从侧面检查发动机机脚也没有拆过。冷启动发动机声音有点大，不过热车之后就没啥了，整体运行比较平稳，也没有异响之类的，变速箱挂挡也正常，换挡没有闯挡，顿挫的迹象。

然后就是内饰及功能的检查了，奔驰内饰都看得多了吧，我这就不用慢慢介绍了，老款的这个内饰对比起如今的新款确实是素了点，但是在当年还是挺能打的，话说看见外面的太阳没，前几天的这个小阳春来的太猛了，温度骤升骤降，一天下来温差可以达到十四五度左右，最高能去到接近30度，老王我已经开始想象这个夏天有多么酸爽了。