全面评测传祺M8宗师系列，强调商务风，向更高端市场进军

如果说之前的广汽传祺M8(图片|配置|询价)之所以卖得好，是因为其他的国产MPV整体表现过于拉垮，那传祺M8宗师系列卖得好，只能说车辆的硬实力太强，甚至和很多同级别的合资MPV相比都不落下风。传祺M8宗师系列进军高端MPV市场，希望打破合资车在20-30万级别MPV市场的垄断现状。

外观方面，传祺M8宗师系列（以下简称新款传祺M8）最大的特点就是与中国传统文化元素相互融合，寄希望于这些传统文化元素可以媲美合资MPV先进的设计理念，至少在我个人看来，新款传祺M8有着其他合资MPV身上都没有的“情怀”加分项。

前脸部分，新款传祺M8使用“醒狮”元素，车辆“震天翼2.0格栅”配合“觉醒之眼”前大灯组成中国传统文化中的“舞狮”形象。新款传祺M8“震天翼2.0格栅”由10根竖向的镀铬饰条组成，模仿雄狮的鬓毛，而“觉醒之眼”折线设计，模仿雄狮的獠牙。

值得一提的是，车辆的“觉醒之眼”使用分体式设计，而灯组内部由388颗小型LED灯组构成，这388颗小型灯组有3种不同的组合，形成三种个性化灯语，分别命名为大气国风、舞林争霸和龙舟竞渡。只从这些个性化灯语的名字中，我们就可以感受到中国传统文化的魅力。

车辆底部正中央的前铲上刻有“MASTER”英文字样，体现出车辆是宗师系列车型。传新款传祺M8的前脸备受争议，很多人认为这款前脸是在模仿某百万级豪车，其实并不好看，但是个人认为，新款传祺M8的“大嘴”比较具有张力，能令人过目不忘。

车身尺寸方面，新款传祺M8相较于旧款车型无论是高度还是轴距都有所提升，尤其是车辆的轴距来到3070毫米，放在同级别车型中都比较少见。

车身侧面，新款传祺M8最大的特点在于使用“光塑曲面设计”，车辆在阳光下会呈现曼妙的“Z”字形光影效果，结合车辆本身细长的腰线，整体来看具有很多的观赏性。车辆配备一体式前后门把手，不过门把手没有使用隐藏式设计令人颇感意外，除此之外，车辆作为一款主打商务性的车型，使用后排隐私玻璃。

车尾部分反倒成为新款传祺M8最没有特点的地方，无论是小型扰流板还是贯穿式尾灯都是烂大街的设计，所以看上去有些乏味无趣，车尾过于方正的造型让车辆的商务气息过重。

进入汽车内饰部分，新款传祺M8为强调本身的商务属性，车内保留着“马鞍”式结构。新款传祺M8大规模的使用平直线条，尤其是中控台和两侧门板处，过分平直的线条让整车显得过于死板，设计师说新款传祺M8使用“天鹅之仰”造型，但是恕我眼拙，从新款传祺M8的内始中我的确没有感受到天鹅的灵动、自由。

当然这也不代表新款传祺M8的内饰设计一无是处，车内最显眼的无疑是中控台右侧的“云山白鹭”山水画，这套山水画使用北美黑胡桃木打底，并用精致铜线勾勒，所以无论是触感还是观感都十分出色。

至于车内的三幅式方向盘、12.3英寸仪表盘、14.6英寸中控屏、YAMAHA雅马哈音响系统都是常规操作，没有什么过多介绍的，只需要知道，传祺M8能卖这么好，车内的基础配置绝对不会差。实话实说，新款传祺M8的这些基础配置放在同价位国产MPV中具有十足的统治力，甚至比一些合资车还要强。

动力系统方面，新款传祺M8作为插电混动车型，在2.0TM发动机的基础上，内置前后双电机。车辆发动机的最大功率为140千瓦，电机的最大功率为134千瓦，最大扭矩分别是330牛·米、270牛·米。

至于具体的驾驶感受方面，我个人开新款传祺M8最大的感觉就是稳，车辆底盘滤振效果出色，驾驶起来毫不费劲。车内静谧性比较好，这主要得益于使用的双层夹胶玻璃，并且车内拥有ANC主动降噪技术，就算是车速达到80KM/h，车内乘客也不会感觉到明显的路噪、风噪。

总结来说，新款传祺M8毫无疑问会成为下一个爆款，车辆的高级感是很多同级别车型都没有的。当然新款传祺M8的缺点也很明显，这主要体现在一些设计细节和行驶质感上，但瑕不掩瑜，只要能忍受这些缺点，新款传祺M8毫无疑问是优秀的选择。

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