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    “最强7系”即将入华!配插混零百加速4秒多 外观仍需时间适应

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    端庄麻酱7M62023-03-18

    作为豪华旗舰系列,奔驰有迈巴赫,而奥迪也新增了霍希版,唯独宝马没有专属系列,但为了让宝马7系与前者竞争,宝马推出了M760i顶配车型,不管是外观、动力或者是配置都能与迈巴赫S级以及A8霍希版媲美。

    随海外推出全新M760i之后,近日宝马官方宣布将引入全新M760车型——M760Le xDrive,新车配备插混系统。与此同时,宝马还带来纯电版7系旗舰车型——i7 M70L xDrive,两款车型将于今年4月开启预订。

    从海外官图来看,M760Le xDrive、i7 M70L xDrive都属于M Performance车型,所以新车将配备更性能化的运动套件,与普通版7系最大不同是前杠造型,其实对应的就是国内M运动车型的前脸,黑化面积更大。

    因为是M Performance车型,新车中网上还配有专属“M”标识,而i7系列预计提供“i”标识,前脸依旧保持更大尺寸的“双肾”进气格栅,并且都采用封闭式进气设计,且搭配分体式灯组。

    因为全新7系已借助现有平台同时推出燃油版车型与纯电版车型,所以新车配备了隐藏式门把手设计,其中插混版本的M760Le xDrive前翼子板上还配有充电口,进一步凸显新车电气化风格。

    由于近年豪华品牌旗舰车型都在借鉴奢华品牌的双拼色造型,所以宝马7系与i7也提供这一选项,不过M Performance车型作为主打运动化系列,其双拼色采用黑化造型,使得新车在凸显豪华感的同时也能体现性能范。

    尺寸方面,新一代宝马7系长轴距车型长宽高分别达到5391/1950/1548毫米,轴距达到3215毫米,整体尺寸表现已超上一代宝马7系长轴距车型水平。值得注意的是,为了凸显新车硬朗风格,宝马对“霍氏拐角”进行了重新设计。

    尾部方面,全新宝马7系并没有前脸这么颠覆性,延续了宝马家族修长的尾灯组设计,只是将其进行简化且凸显科技感,下方配备后扩散器与双边共四出造型,而i7为隐藏式造型。

    内饰方面,M760Le xDrive、i7 M70L xDrive都延续普通版车型设计,由贯悬浮式液晶仪表搭配悬浮式中控屏,配备电子换挡与水晶旋钮结构,并没有太多专属设计,更多体现在增加“M”标识上。

    由于该车已作为顶配系列,该有的旗舰配置也将配齐。包括车内大量采用屏幕来凸显新车科技感,包括后排将拥有巨型屏幕,豪华感满满。

    动力方面,宝马M760Le xDrive将搭载由3.0T直列六缸发动机与电动机组成的插电混动系统,而M760i则是配备48V轻混,所以M760Le 动力更强悍,最大功率280千瓦,峰值扭矩520牛·米;电动机最大功率145千瓦,峰值扭矩280牛·米;系统综合功率420千瓦,综合扭矩800牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.3秒。

    而作为燃油版的顶配车型M760i已被取消V12发动机,取而代之的是全新4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率400千瓦,峰值扭矩750牛·米。

    宝马i7 M70L xDrive目前还没有确切的动力信息,但官方表示将配备双电机驱动,综合输出功率485千瓦,综合扭矩超过1000牛·米,0-100公里/小时加速时间将小于4秒。

    宝马没有引入搭载4.4T V8发动机的M760i,或因为论动力该车没有插混强悍,论购买力宝马已经有更入门的735Li,加上国内排放政策的影响,所以引入M760Le xDrive更适合不过,一来满足国内排放需求,二来也支撑起宝马7系在国内旗舰市场的竞争力。

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