仍然是三缸发动机，东风日产奇骏e-Power超混电驱版实拍图曝光

近日，网络上曝光出了一组东风日产奇骏(图片|配置|询价)超混电驱即e-Power油电混动版本车型的实拍图，新车此前已经早早完成了工信部申报，应该会在不久之后正式量产并上市。

奇骏

最低售价：12.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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在外观方面，新车与海版本保持一致，相比燃油版其实有着细微的不同，主要是前脸部分V-Motion大嘴格栅外侧采用了亮黑色装饰包裹，而更外一层还有着额外的纵向LED灯带点缀的装饰细节进行填充，配合分体式大灯组，在科技感方面也会更加出色的表现。而前保险杠部分则当然依旧是大尺寸梯形下格栅，有效地增强了层次感。

在车身侧面，新车则与燃油版保持基本一致，由于是油电混动版本，当然也不需要额外的充电开口，但在细节方面，新车在D柱部分增加了特殊的三角形标志，显示了更强的身份感，车门把手版还加入了额外的镀铬条，当然这个装饰是否好看可能见仁见智。在车尾部分，视觉上的变化则并没有车头和车侧那么明显，主要是尾箱盖右下角有着e-Power标志，而后保险的造型里略有调整，与整车的风格形成统一。

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在内饰部分，新车的设计完全在意料之中，整体布局元素与燃油版本保持一致的基础上，档杆换装了此前轩逸e-Power的车型上的精致电子样式，配合大尺寸悬浮液晶屏和全液晶仪表等配置，在科技感方面显然有进一步的提升。而黑白撞色的内饰配色也进一步增强了一丝新能源感觉，实拍图中的织物座椅面料应该只是座套而已，毕竟这样的配置非常不符合中国市场的喜好和口味。

在动力方面，新车搭载了日产第二代e-Power油电总成，比轩逸车型上的有显著的提升，当然，但核心依旧是一台最大功率144马力的1.5T三缸发动机作为增生器，配双电机组成的电控四驱系统，不过由于e-Power混动发动机并不直驱车轮，所以在抖动控制方面的感受可能会比燃油版本更好一些。

电动机的最大功率分别为204马力和136马力，组成综合功率340马力，综合扭矩525牛米的强劲动力，在性能方面应该有着相当不错的表现。同时接近于纯电动车的行驶质感，也是该车的优势之一。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。