真有说得那么好？深度解析荣威RX9，全系大六座，你会选它吗？

老实说，六七座车开始成为热门选择，二孩三孩开放有着比较大的原因，三代同堂的阖家欢乐场景，似乎在一台三排六座车身上才能被营造地很好。荣威RX9(图片|配置|询价)在这个细分领域中，显然是为后来者，正因如此，想要破局的它也给出了极大诚意，大联屏、中排独立座椅、全系2.0T发动机等，都有着不错的吸引力。不过也正因为它是后来者，更多的朋友还是希望了解它的真实表现到底怎么样，今天，我们就来深度解析看看。

荣威RX9

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测暂无车友圈9941车友热议二手车12.58万起 | 10辆

目前，荣威RX9共给到消费者5个配置可以选择，其中两驱版本3个配置，四驱版本2个配置，售价为17.58-24.38万。今天，我们就以它的次顶配车型，也就是指导价为21.98万的荣威RX9 2023款 2.0TGI 四驱越享版（下文简称荣威RX9）为例展开解析。

荣威RX9属于中大型SUV，因此整台车看起来还是比较大的。车头区域是能够让人印象深刻的，倒梯形进气格栅内部使用了微笑曲线设计，看起来就像是一张对着你笑的脸庞。两侧的大灯设计也很有意思，“7”字型轮廓辨识度很高，连接两侧大灯的中央金属饰条也比较精致，中央还有鲜明的字母LOGO，看起来带有一种高级感。

荣威RX9的尺寸还是比较大，长宽高方面为4983x1967x1786mm，轴距则是2915mm。近5米的车长加上隐藏式门把手的设计，使得它的侧面看着还是比较修长，双五辐式的轮圈配合20英寸的尺寸，视觉上呈现的高大形象还是比较震撼。值得一提的是，荣威RX9还在车身侧面使用了大量的金属镀铬饰条设计，勾勒出了不错的层次感。

荣威RX9的尾部设计风格，与全新RX5有些相似，层次感比较强。比较吸睛的是贯穿式尾灯，以及D柱上的鳞纹镀铬饰板，两者相互搭配后视觉效果很不错。尾翼呈现出分体式造型，与双边共两出排气搭配上下呼应，增强了尾部的运动感。

进入到车内，整体质感相当出色，荣威RX9使用了拼色配色和环绕式设计，车内材质也比较丰富，基本上是软性皮质材质为主、搪塑材质为辅，同时中控台上带有木纹饰板和金属饰条，提升了车内的档次感和精致感。此外换挡机构的设计很有意思，握把小巧且带有斜纹设计，质感还不错。

当然了，荣威RX9的内饰最为吸睛的还是总体达到了47英寸的三联屏，打造了出不错的视觉冲击力。而它配备的是大家熟悉的斑马智行系统，匹配高通骁龙8155芯片，大家喜欢的B站、第三方影视资源它都有，基础的导航、音乐播放软件它也有。而比较好用的是它的语音识别控制功能，车内大部分功能都是用语音控制，甚至是雾灯也是如此。相对比较便利，不过在我看来机械按键控制可能会更加方便一些。

作为次顶配版本，这台SUV的配置还是比较丰富，比较常规的无钥匙启动、全车窗一键升降、后排独立空调它都有配备。除此之外，还有手机无线充电、前排多层隔音玻璃、内后视镜的自动防眩目功能，以及256色氛围灯、电尾门等，它都有配备。

驾驶辅助方面，荣威RX9与同级别的大多数自主品牌车型一样，也是配备了主流的L2级辅助驾驶。功能方面，主动安全预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航功能和自适应远近光都有配备。同时它的360°全景影像也带有透明底盘功能，整体表现中规中矩。

荣威RX9的全系车型都是六座布局，配置上也不含糊，主副驾驶座椅以及第二排座椅都支持电动调节，并且都带有腰部调节。功能上，前两排座椅都带有座椅加热，前排座椅还带有座椅通风，主驾驶座椅也有记忆功能，加上老板键的存在，荣威RX9可带来的乘坐体验相当不错。

我的身高是181cm，将主驾驶座椅调节到最低后，头部空间剩余四指。将第二排座椅调到最后，调整好角度后腿部空间还能剩下两拳多，调到最前时腿部空间则仅剩余三指，而头部空间只能剩下两指。相较前两排座椅，第三排的表现略逊色一些，不过座椅依旧比较厚实，坐下后头部还能剩下一指空间，二排常规坐姿下坐在三排腿部没有空间，应急还是没有问题，长时间乘坐在差了点意思。

最后我们将目光放在它的动力系统上，荣威RX9全系车型均使用一台2.0T发动机和ZF提供技术的9AT变速箱，本文体验的车型还配备了适时四驱系统。这套动力系统具有最大功率178kW，最大扭矩392N·m，参数还是相当不错，实际开起来怎么样，咱们接着往下看。

整台SUV开起来给人比较轻快、柔和的感觉，方向盘比较轻，加速和刹车踏板的回馈力度也比较轻盈，是明显的家用车特点。动力输出没有槽点，整体加速过程相当顺滑，可见荣威在动力调校方面确实下了不少功夫。底盘的质感算是同价位车型中较好的了，滤振效果不错，具有较强的缓冲能力，总之整体给人的感觉比较舒适。

荣威RX9

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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文末总结：

综合来看，荣威RX9的表现显然找不到什么槽点，这也证明，上汽荣威在这台SUV身上确实耗费了不少心思。而相较宽敞的空间、不俗的智能化，这台车让我印象更加深刻的还是出色的驾驶体验，包括扎实的底盘质感、出色的NVH、顺滑的换挡过程，在我看来这才是一款20万级车型应有的表现。所以，如果真的考虑这台新车，我更建议大家实际试驾，这样更能体会到它的不同。