新起亚K3实车，颜值没槽点，发动机省油稳定，“回馈价”有魄力

新起亚K3(图片|配置|询价)实车，颜值没槽点，发动机省油稳定，“回馈价”有魄力

和法系汽车品牌面临的问题一样，曾经韩系和法系都有过辉煌的销量战绩，但近几年市场占有率下滑严重，法系品牌已经完全认清现实，雪铁龙C5X以及全新东风标致408新车上市定价就很低调了，而且在2023年3月份法系多款车型又给出了足够夸张的优惠力度，比如雪铁龙C6最高能优惠9万，暂时已经稳住了法系车销量基本盘。韩系品牌如果不降价也是坐以待毙，全新起亚K3今年更新之后起步指导价11.29万。

起亚K3

最低售价：7.69万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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如果只看指导价，新款起亚K3显然缺乏吸引力，虽然整体配置水平略微高于朗逸轩逸卡罗拉，但价格上正面竞争德系日系同级别产品是不现实的。更何况现在价格战愈演愈烈，所以全新起亚K3最近也妥协了，给出了所谓的回馈价，入门版本实际车价已经下探到8.99万，线下销售渠道甚至还有额外的优惠力度，所以全新起亚K3完全能竞争轩逸经典，吸引力已经不错了。

作为标准的紧凑级轿车，全新起亚K3车身总长4666mm，宽度1780mm，轴距2700mm，虽然对比国产领域的吉利星瑞或者艾瑞泽8等紧凑级轿车不占优势，但对比朗逸轩逸卡罗拉，尺寸空间表现是差不多的，作为普通工薪阶层家庭日常代步工具完全没问题。

起亚K3

最低售价：7.69万起最高降价：3.60万

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值得夸赞的是全新起亚K3外观设计迎合了年轻化审美，直接将起亚K5家族设计语言下放，前脸保持了起亚虎啸式进气中网，搭配新设计的扁平化开放式英文字母logo显得很高级，狭长的日行灯以及LED矩阵大灯都没有缺席。比较遗憾的是车身侧面没有采用轿跑溜背设计，不过传统三厢车风格空间利用率更高。

相比朗逸轩逸卡罗拉，韩系起亚K3在内饰用料和科技配置方面显然具备优势，主流尺寸数字液晶仪表和悬浮车机导航屏幕应有尽有，关键车机内部UI设计以及软件配置都是本土化，完全贴合年轻人智能化需求。座椅还有浅灰色或者大红色拼色软包覆盖，高级氛围也不错。

动力系统依然提供1.5L和1.4T两款发动机，经典自然吸气版本1.5L发动机最大输出功率115马力，属于基本满足家用的水平，1.4T版本发动机最大输出140马力，这当然也不算强，但匹配7速干式双离合的情况下，加速响应已经比较积极了。这两台成熟的发动机都属于省油稳定的类型，综合油耗数据可以低至5.77升每百公里。