7.7秒破百，百公里油耗低至1.4L，实拍迈腾GTE，你会喜欢吗？

现在很多消费者购车都会首选新能源车型，但是要说能够更好满足家用需求，还得是插电式混合动力，因为这一动力车型即可以拥有绿牌，也可以消除纯电车型带来的续航焦虑，实用性自然是非常强悍。而目前国内新能源市场可选的插电式混动车型并不多，尤其是在20万预算左右，考虑秦PLUS DM-i版本觉得有些低级，汉DM-i版本又有些偏贵，所以今天咱们来看一汽大众迈腾GTE(图片|配置|询价)。

迈腾GTE

最低售价：19.89万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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要说迈腾这款中型车，我想国内消费者是绝对不会陌生，作为最畅销的合资轿车，燃油车时代可谓是标杆，那么插电式混动版本是否依旧如此呢？目前迈腾GTE版本共有两款车型在售，指导价区间为23.79-25.29万元，而市场终端也有较高优惠，像此次实拍的2022款GTE 尊贵型，裸车价在22万左右，那下面咱们就一起看一看这款车型的产品力。

首先来看设计部分，迈腾GTE毕竟是基于迈腾打造，所以整车风格也还是我们熟悉的大众家族语言。比如前脸延续了大众经典的简约设计风格，上格栅内部的横向镀铬饰条带来了贯穿视觉效果，还能很好拉宽车头视觉效果。搭配两侧造型规整且锐利的全LED大灯组，尊贵型还配备矩阵式LED光源，不过LED日行灯被设计在下包围两侧，C字型设计也带来不错辨识度。

尺寸数据还是老样子，在中型车级别属于正常水准，具体数据为4865*1832*1469mm的长宽高和2871mm轴距，满足对空间需求自然是没有问题。而从设计来看，车身侧面显得大气动感，硬朗的腰线从A柱一直延伸至车尾，细节处还有镀铬饰条点缀，还能提升一定豪华感。不过轮圈样式与规格表现一般，看起来不够有气场，这一点不如燃油版迈腾。

内饰方面，迈腾GTE也继续采用熟悉的家族语言，T型中控台依旧是对称式设计，搭配三幅式平底多功能方向盘和10.3英寸全液晶仪表，时尚感与科技感有着不错表现，至于9.2英寸内嵌式中控屏，谈不上惊喜可实用性不差，互联体验还是符合预期，支持4G车联网络，还有CarLife/CarPlay，不如一些新势力可也够了。

就迈腾GTE尊贵型售价而言，对标应该是迈腾燃油版高配，但是功能配置表现差点意思，比如L2级别驾驶辅助是没有达到，但具有主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航等功能，基本安全性有保证。而全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、后排独立空调等舒适性配置尽可能标配，值得好评。

迈腾GTE

最低售价：19.89万起最高降价：3.90万

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最后来看动力，迈腾GTE搭载了插电式混合系统，是由1.4T涡轮增压发动机和电机组成，其中发动机功率我们都熟悉，而电机可以提供最大功率85kW，系统综合扭矩达到400N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间7.7秒，NEDC工况下综合油耗1.4L。不过纯电续航里程一般，NEDC工况为63km，上下班代步足够。