试驾吉利缤瑞COOL，外形炫酷速度超快，其他方面是否也一样出色

我记得之前一直有朋友问我，有没有几款看起来比较犀利一点、酷一点的车辆给他推荐一下。其实我当时对酷这个字的认识还不够，不知道它究竟能怎样体现在车辆上，所以就没能给出很好的建议。

不过今天我们介绍的这辆吉利缤瑞(图片|配置|询价)COOL，可以说是一款真正做到了将炫酷贯穿整个设计的车。那么这辆吉利缤瑞COOL到底又酷在哪里呢？让我们一起通过介绍来了解一下它吧。

我们试驾的这辆吉利缤瑞COOL，它的车身颜色叫做狠绿，好像从这个名字上就能感觉到它的一股狠劲儿。整个车辆虽说是绿色，但是颜色比较深沉，甚至有一点近似于灰绿色。

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吉利缤瑞COOL和其他车辆的造型也稍微有些不同，它的中网面积非常小，而且呈一个被拉的很宽的倒三角形，中间则是吉利的六块宝石车标。中网内部的网格装饰全部采用了黑色，没有太多的细节，完全是靠色彩给人带来了一种神秘感。

相对于变得很小的中网，车辆前包围的面积则是中网面积的两倍以上，而且它用黑色的线条进行了区域划分，特别像张开的血盆大口。前包围两侧则有两处橙色的装饰，装饰出来的形状看起来很像水滴，但也有人将它称作是整个前脸的獠牙，总之车头整体给人的感觉就是很犀利很不好惹。

车辆的前车灯组设计的非常细长，内部的光源也排列的很整齐，和中网的两侧融合在一起后看起来很协调。

从吉利缤瑞COOL的侧面来看，轮胎和内部轮圈的装饰都采用了熏黑的手法，再搭配上内部黄色的卡钳，看起来颜色对比非常强烈。

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吉利缤瑞COOL尾部有一块超大的扰流板，它仿佛是从车尾伸出来的一对黑色小翅膀，格外引人注目。车辆的尾灯虽然没有设计成贯穿式，但是中间有一条银色的饰条，将两个分离的灯组连接在了一起。车尾灯点亮后，中间的饰条也会微微反射着白光，看起来也很好看。另外车尾处的排气系统设计了椭圆形的通道，采用两边共两出的设计，让整个车尾造型从视觉效果上看起来更加炫酷。

吉利缤瑞COOL在内饰部分的设计也能显示出它在追求炫酷的风格。车辆在设计时，将红色元素加入到了中控台和两侧的车门处，从而让整个车辆的颜色搭配不会太单调。

吉利缤瑞COOL在中控台处采用了双屏的设计。左边的全液晶仪表屏幕稍微小一点，它的尺寸为10.25英寸。为了凸显运动风格，设计师为这块仪表屏设计了一个红色的背景图，逐渐变小的指向性图标让人联想起越来越细的隧道。如果消费者喜欢这样的设计，就会觉得它能给人带来一种非常运动的感觉。而消费者若是不喜欢这样黑红的主题背景，就会觉得它影响到了屏幕上数据的展现，从而会造成不便。

车辆的中控屏大小为12.3英寸，基本上现在流行的一些功能和APP都能够在上面找到。而这块屏幕的主题配色是采用了常规的白色，看起来更整洁一些，没有大红色那么显眼。不过这块屏幕的主题也不支持切换，意思就是这两块屏幕一左一右一红一白，真的会形成很大的颜色反差，甚至有可能会影响到驾驶员查看信息。

吉利缤瑞COOL座椅的设计就比较好，不管是从整体造型还是配色又或者是座椅的舒适度方面，都非常适合乘客乘坐。另外，部分高配车型还支持座椅加热、座椅通风等功能，这就能够给乘客们带来更舒适的乘坐体验。

吉利缤瑞COOL还有一处需要改进的点在于后排的头部空间上。我们1米8的测试员在车内最后一排就坐时，头部已经和车顶紧贴在一起了。而且车辆后排的腿部空间也不是特别富裕，所以不能靠调整坐姿来解决头部空间不足的问题。

这次我们对吉利缤瑞COOL的试驾主要是想体验一下它的速度，所以将车辆调成了运动模式。在这种模式开启时，整台车的动力响应会变得比较激进，耳边呼啸的风声也能让驾驶员体验到极致速度带来的刺激感。另外车辆在高速行驶时的稳定性也很好，即使是处于需要经常转弯的路段，也表现得应对自如。

总体来说，这辆吉利缤瑞COOL在行驶时真的能给驾驶员带来一种非常刺激的驾驶体验，就像是在开一款赛车一样，耳边的轰鸣声让人无法忽略。另外，它炫酷的外形也能比较容易的获得年轻消费者的喜爱，我也很期待它在未来市场上的表现。