新一代雷克萨斯LFA并不会直接纯电，还将推出900马力插混作为过渡

虽然新一代雷克萨斯LFA已经是板上钉的事，但根据最新外媒爆料新一代雷克萨斯LFA并不会直接搭载纯电动力，而是先采用插电式混合动力总成作为过渡。

据悉，雷克萨斯已经决定采用TNGA-L架构来打造新一代雷克萨斯LFA，并加入更轻的铝合金底盘和碳纤维车身材质。

而动力上根据爆料，新一代雷克萨斯LFA PHEV版本将搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，单发动机最大功率或达到710马力，同时雷克萨斯还将加入电动机作为补充，将总功率提升至937马力，从而对标法拉利SF90 Stradale和下一代兰博基尼大牛。

同时随后推出的纯电版也将实现2秒级0-100km/h加速，纯电续航在700km左右，并有望加入手动变速箱。

虽然此前上任的的丰田首席执行官佐藤浩二曾表示未来LFA会成为纯电动车型，但在研发过程中因产品定位等问题，还是计划先推出混合动力车型作为过度，随后再打造完全纯电动力。

另外，外媒还爆料新一代雷克萨斯LFA PHEV将于2025年推出，而纯电车型在2026年推出，售价在296000-370000美元之间。