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    预算40多万选中型SUV?揽胜极光PHEV与林肯航海家性价比谁高?

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    大头说干货2023-03-11

    买车要考虑自己的用车需求和经济条件选择适合的车型,不过对于很多月收入五六千元的工薪阶层来说,在考虑买车的时候,除了新车的售价之外,用车成本也不得不考虑。那么话又说回来,买一台新车的费用是多少?每一年的养车费用又是多少?同级别两款车型中,谁的性价比越高?

    为此,大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈,分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析,来看看这款车的月均花费是多少?表现怎么样?特别推出《鉴车一分钟》系列内容,让你快速了解车辆真实情况。

    天给大家介绍奇瑞捷豹路虎揽胜极光PHEV(图片|配置|询价) 2023款 极光L P300e 插电式电动混合版和长安林肯航海家(图片|配置|询价) 2022款 2.7T 四驱百周年限量版这两款中型SUV,我们一起来回顾这两款车的基本情况。

    产品力方面

    1、整车尺寸

    林肯航海家在车身长度、宽度、高度以及轴距上要比揽胜极光PHEV更长,因此车内驾乘空间会更舒适。

    揽胜极光PHEV:长宽高分别为4531x1904x1650mm,轴距为2841mm。

    林肯航海家:长宽高分别为4849x1934x1693mm,轴距为2850mm。


    2、主动安全配置

    两款车型除了都配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示配置之外,揽胜极光PHEV还额外搭配路交通标识识别,林肯航海家配备疲劳驾驶提示,在用车的安全性上两款车型表现都不错。

    揽胜极光PHEV:ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等主动安全配置。

    林肯航海家:ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等主动安全配置。

    3、驾驶/辅助配置

    相比揽胜极光PHEV来说,林肯航海家还额外配备前车驶离提醒、自适应巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置,在日常用车便利性上会更好;值得一提的是,揽胜极光PHEV配备限滑差速器,越野性能更好。

    揽胜极光PHEV:前/后驻车雷达、驾驶辅助影像(倒车影像)、巡航系统(定速巡航)、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、限滑差速器、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。

    林肯航海家:前/后驻车雷达、前车驶离提醒、驾驶辅助影像(倒车影像)、巡航系统(定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航)、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、可变悬挂调节等配置。

    4、内部配置:

    两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表,同时林肯航海家相比揽胜极光PHEV来说拥有更大尺寸的中控屏,内饰科技感会更强;与此同时,林肯航海家配备Savannah真皮座椅,揽胜极光PHEV配备真皮多功能方向盘,车内豪华质感上都不错。

    揽胜极光PHEV:12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏、仿皮座椅、真皮多功能方向盘等配置。

    林肯航海家:12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、Savannah真皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。

    5、动力配置:

    揽胜极光PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机,并且配备电动机组成的插电混动系统,同时还拥有纯电驾驶模式,在驾驶体验方面可以拥有更加舒适的体验。而林肯航海家搭载2.7T双涡轮增压发动机,采用前置四驱驱动方面,匹配8挡手自一体变速箱(AT),在驾驶操控性能上会更好。

    揽胜极光PHEV:搭载代号PT153的1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合;其中,燃油发动机的最大马力200匹,峰值扭矩280N·m;同时配备永磁同步的电机搭配,电机最大马力达到109匹,最大扭矩达到260N·m;驱动方式为前置四驱,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱(AT),底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

    林肯航海家:搭载代号GTDIQ8的2.7T双涡轮增压发动机,最大功率为237kw,峰值扭矩为500N·m,驱动方式为前置四驱,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱(AT),底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。


    购车/用车成本

    1、贷款+保险+税费(此处是按照首付比例30%,贷款期限36个月,新车第一年保险计算,没有计入任何优惠折扣,最终以实际为准)

    相比林肯航海家来说,属于新能源汽车的揽胜极光PHEV没有购置税和车船税,因此购车成本更低,贷款买车月均花费仅为9418元左右。

    揽胜极光PHEV:指导价41.58万元,首付金额为124740元,月供金额为8691元;交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险(100万)总计为8708元,分摊至每月费用为727.33左右。

    林肯航海家:指导价41.56万元,裸车价为39.56万元,首付金额为118680元,月供金额为8268元;购置税35009元,车船税1600元(2.7T),交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险(100万)总计为45079元,分摊至每月费用为3756.58元左右。


    2、油费+保养(此处是按照一天30km,一个月30天的行驶里程统计,首次保养免费,最终以实际为准)

    在用车方面,相比林肯航海家来说,揽胜极光PHEV在馈电模式下,油耗更低,并且可以使用充电桩充电,月均用车成本在677元左右。

    揽胜极光PHEV:在馈电模式下,新车百公里综合油耗在8.2L左右;燃油标号为95#,以深圳地区目前油价为例,每升8.28元,一年的油耗总费用大约在3394.8元左右,分摊至每月费用为282.9元左右;新车搭载一块容量为15.5kwh的锂电池组,快充0.5小时 慢充2.05小时,纯电续航里程为52km(WLTC工况);以慢充按0.5元,快充按1.6元一度电来算,一年的总电费大约在864.42元~2766.15元左右,分摊至每月费用为72.04元~230.51元左右。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算,其中首保免费,则还需要再一次基础保养,费用大约1984元,分摊至每月费用为165元左右。

    林肯航海家:新车百公里综合油耗在9.6L左右(NEDC工况),燃油标号为92#,以深圳地区目前油价为例,每升7.64元,一年的油耗总费用大约在7921.15元左右,分摊至每月费用为660.10元左右。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算,其中首保免费,则还需要再一次基础保养,费用大约1852.67元左右,分摊至每月费用为154.39元。

    总结

    通过上述对比以及计算得知,林肯航海家在产品力方面中整车尺寸上更大,主动安全配置、驾驶/辅助配置、车内科技感以及动力性能等方面更强,而揽胜极光PHEV在越野性能等方面要更胜一筹,同时还在购车/用车成本上更低,总的来看,林肯航海家的性价比还是要比揽胜极光PHEV高一些的。

    当然,除了上述之外,在费用方面还有停车费,洗车费,车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用,不过作为消费者来说,选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?

    鉴车一分钟,买车更轻松!欢迎大家在下方留言讨论!

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