同为12.99万元起售，还是亲“姐妹”，为何北京EU5 PLUS销量惨淡

作为一款自主品牌车型，北京汽车旗下的北京EU5(图片|配置|询价)得到较多消费者关注，在2023年1月份销量成为位于纯电动车型第27名。按照常理来说，各种带有PLUS的车型往往是“进化”之后的版本，能够给消费者更加优秀的体验，可是作为“亲姐妹”的北京EU5 PLUS(图片|配置|询价)与北京EU5起售价同为12.99万元，北京EU5 PLUS的销量成绩非常惨淡，是一款无人问津的车型，这是因为什么？

北京EU5 PLUS

最低售价：8.99万起最高降价：4.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2668车友热议二手车8.98万起 | 2辆

北京EU5

最低售价：9.98万起最高降价：6.20万

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懂车分3.53懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车3.48万起 | 38辆

首先我们来看看两款车型的外观设计，北京EU5 PLUS与北京EU5两款车型采用相同的设计风格，在外观设计方面区别并不大，仅仅在细节处拥有一些变化。在前脸位置，北京EU5 PLUS中网格栅位置没有设计车标LOGO，也没有充电口，它将充电口放在后翼子板位置，将前脸车标LOGO放在前机舱盖边缘，这样看起来更加精致时尚。两款车采用相同的头灯组样式，灯组轮廓扁平，并用镀铬饰条连接。导流槽位置的对C样式装饰同样没有变化，看起来个性潮流。

在车身侧面，两款车型的区别也不算大，不过相对来说，北京EU5的车身线条更多，光影效果比较复杂，给消费者更立体的视觉感受；而北京EU5 PLUS减少了一些车身线条，简简单单的贯穿式腰线和侧裙线条展现自身力量感，整个车身使用较为饱满的曲线勾勒，看起来更加简洁时尚。

相比前脸和车身设计，北京EU5 PLUS与北京EU5在车尾的位置区别更大，前者使用贯穿式尾灯，并且采用熏黑色的灯罩，后者采用较为传统的分体式尾灯，毫无疑问，北京EU5 PLUS的车尾设计更加年轻时尚，符合当下消费者的主流什么。与此同时，两款车型的车尾都采用较多横线装饰，层次感和立体感都不错，不过北京EU5 PLUS的后包围设计更加饱满，让消费者感受到时尚气息。

相对来说，我个人认为北京EU5 PLUS的外观设计是比北京EU5更优秀的，不过每位消费者的审美喜好不同，所以我们不多说外观，来看看它们的驾乘空间谁更优秀。根据官方数据显示，北京EU5 PLUS采用4670*1820*1520mm的车身数据，轴距为2670mm，而北京EU5采用4650*1820*1520（1510）mm的车身以及2670mm的轴距，可以看到两者虽然车长具有轻微差距，但是车宽、车高和轴距都没有区别，所以在空间方面，两者并没有明显的差距，反倒是北京EU5 PLUS更长的车身可以给消费者更强的安全防护（碰撞缓冲区域更大）。

那么在驾乘舒适性方面，两款车有区别吗？首先由于车身数据几乎相同，所以驾乘空间方面，两款车型并没有明显区别。北京EU5 PLUS全系标配仿皮材质座椅面料，并且部分车型支持选装主驾驶位置腰部调节、座椅加热、记忆以及通风等功能；而北京EU5虽然大多数在售车型都采用仿皮材质座椅，并且为消费者提供了主驾驶位置腰部调节功能和前排座椅加热功能，但是全系都不支持座椅通风和主驾驶位置记忆功能。单论驾乘舒适性来说，北京EU5 PLUS的表现要更加优秀一些。

在智能配置方面，北京EU5 PLUS全系标配12.3英寸中控屏，支持较多主流功能，而北京EU5 PLUS即便顶配车型，也仅仅搭载9英寸中控屏，中控系统的功能性表现中规中矩。并且北京EU5 PLUS拥有相对更多的辅助驾驶配置，可以给消费者更出色的安全防护，很显然，北京EU5 PLUS的科技配置明显比北京EU5更加优秀。

值得注意的是在动力输出方面，北京EU5 PLUS为消费者标配输出功率为163Ps的电机驱动，而北京EU5除去部分配置较低的车型采用163Ps的电机驱动外，大多数车型都采用输出功率为218Ps的电机驱动，可以给消费者更加优秀的动力输出，满足消费者用车需求。与此同时，北京EU5 PLUS为消费者提供416公里以及501公里两种续航里程，而北京EU5为消费者提供350公里、401公里、415公里以及501公里四种续航里程，这样一来，消费者就可以得到更多的选择。

通过了解，我们可以发现北京EU5 PLUS以及北京EU5两款车型在价格方面、驾乘空间、驾乘舒适性、驾乘安全性等方面的表现都中规中矩，但是后者在动力输出方面和纯电续航方面的表现更加优秀。值得注意的是北京EU5主要针对网约车市场，这样一来，动力输出更加优秀、续航选择更多的北京EU5自然也就得到更多网约车的车主青睐，成为很多消费者工作出行的伴侣，而北京EU5 PLUS只能沦为无人问津的车型。