长安舍得成本，标配1.5T+7DCT，油耗6L，不到10万，带你看锐程CC

以前在买车的时候，消费者更愿意选择合资车，大众朗逸/速腾(图片|配置|询价)，丰田卡罗拉、本田思域等车型，销量都很高。但是如今国产车型也已经崛起，分走了不少合资车的市场份额，像哈弗H6、长安CS75车系、宋PLUS DM-i等车型，销量就常常在SUV销量榜单中排名前列。这也让大家产生了一个疑惑：国产车为什么能成功？其实答案很简单，那就是国产车在品质提升的同时，还舍得成本愿意提升性价比。关于这一点，长安汽车打造的锐程CC(图片|配置|询价)便是一个例子。

锐程CC

最低售价：9.79万起

图片参数配置询底价

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长安锐程CC的定价并不高，指导价是9.79万-11.29万，而大众速腾的指导价就达到12.79万-17.29万，起步价就比锐程CC的顶配车型定价高了。但是从车身级别来分析，锐程CC和大众速腾一样，都达到A+级，在定位上会比朗逸、轩逸、卡罗拉、思域等车型更高。

这一点也从车身尺寸上体现出来了，长安锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。而大众速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。不难发现，这两款车型除了车身高度之外，另外车长以及车宽、轴距，都是锐程CC更占优势。

因此在实际乘坐空间方面，锐程CC足以满足三口之家的家用需求，就算身高180cm的高个子坐在后排，也不会觉得活动空间不足。但需要注意的是，这款车的后排仍然有隆起的地台，会影响中间位置乘客的舒适度。

外观方面，长安锐程CC比较注重气场的营造，前脸采用近似倒梯形的大尺寸格栅，内部以镀铬饰条填充，形成类似点阵的效果。同时格栅的轮廓和机盖上隆起的线条连接，让前脸看起来多了几分和谐。两侧的大灯尺寸不算小，并加入圆形灯源，有几分类似鹰眼。雾灯区设计有向内凹陷的结构，并加入T字型的镀铬装饰条和类似进气口的结构，提升了前脸的运动感。

车身侧面选择当下比较常见的溜背元素，后风挡玻璃有一定的弧度，再搭配后备箱门上的小鸭尾，塑造出车身的动感。车身的线条刻画比较明显，腰线有比较深刻的内凹，而侧裙线条则向外凸出，让车身具有一定的层次感。轮毂的尺寸有16英寸和17英寸两种，虽然不像速腾一样提供最大18英寸的轮毂，但是17英寸轮毂在这个级别的车型上也不算小气。

座舱内部的设计也比较中规中矩，配备悬浮式12英寸的多媒体屏幕，支持CarPlay、CarLife、语音控车、4G网络等功能，但不支持OTA升级。空调出风口为棱角分明的多边形，并且在边缘位置加入银色镀铬装饰，提升了车内的精致感。空调操控区域仍然保留了一定的实体按键，用车中方便进行盲操作。类似飞机推杆的挡把在当下汽车市场中并不少见，不过车内前排提供3个USB接口，后排也有两个USB接口，能方便给不同的设备供电。

动力方面，锐程CC全系标配1.5T发动机+7DCT变速箱，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米。而大众速腾的低配车型只配备1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩200牛·米；大众速腾车系中新增的1.5T车型，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，性能和锐程CC有差距。而且锐程CC在强动力的前提下，还拥有较低的油耗，NEDC综合油耗6L/100km。此外，这款车选择前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，没有选择10万价位车型中更主流的非独立后悬架。