科鲁泽优惠2.5万，最高配的混动8万左右，前后独悬设计

随着汽车行业价格战的打响，可以说是合资品牌纷纷放起了大招，有的厂家限时优惠，有的政府补贴，还有更狠的就是员工内部补贴，雪佛兰也跟随降价潮开始全国全系优惠了，开拓者享受最高优惠达到了7万元，但是也是分情况而定的，科鲁泽(图片|配置|询价)优惠2.5万，那么，科鲁泽的性能如何呢？让我们一探究竟

科鲁泽的官方指导价为9.49万——10.89万，目前政策是优惠2.5万元，也就是说科鲁泽优惠后的售价约为7万起售，并且顶配版科鲁泽大约为8万左右，值得一提的是顶配车型是一款48V轻混系统车型。

时尚年轻的外观设计可以说是科鲁泽的一大亮点，大尺寸梯形样式的中网设计，前脸采用一个双格栅设计，上格栅和两侧大灯形成贯穿效果，前脸设计比较扁平，更偏向于运动设计；侧面看是多辐式铝合金轮毂设计，从侧面图片可以看出此款车的后门比较小，猜测其后排空间可能也并不理想；尾部设计中规中矩，采用分体式后尾灯设计。

科鲁泽

最低售价：6.39万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.45懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车3.20万起 | 486辆

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来到车内，内饰上可以说是采用了当下比较流行的设计元素，双联屏设计、中控台向驾驶员侧倾斜设计，还有游艇式挡把设计都是比较时尚的设计元素，中控屏全系标配手机互联映射功能、车联网功能和4G网络功能，还有语音识别功能。

这款车的安全配置只能算是一般，标配车身稳定系统，只有最高配车型配备并线辅助功能；还有后排座椅的空间满足家用也是绰绰有余的。

动力上新款科鲁泽搭载两款动力，纯燃油车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛·米，并且此款发动机为全铝机身，散热比较好，在发动机自身重量上也有优势，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱，提速换挡比较快，相对于干式而言它更稳定；最高配车型搭载1.3T+48V轻混系统，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，性能输出更加稳定，但是比较遗憾的是这款发动机是一款三缸发动机。

科鲁泽的底盘系统也有升级，配备前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，这个舒适性和稳定性还是不错的，再就是7万多的前后独立悬挂的合资车确实不多，这算是比较良心的了。

写在最后：随着价格战的打响，合资品牌汽车的整体车价可以说是大幅度降低了，优惠后的科鲁泽性价比还是比较高的，但是整体乘坐感和舒适性不是特别理想，这款车满足家用还是可以的，大家认为呢？