深度体验荣威RX5，售9.33万起，高颜值大空间，值不值得购买？

随着汽车市场的快速发展，消费者对品质的要求逐渐提高，如今汽车已经不是简单的交通工具，在满足消费者日常“刚需代步”的同时，汽车已经如同一张名片彰显着车主的个性和品味。然而在紧凑型SUV领域琳琅满目的车型和品牌，对于普通消费者而言往往会“看花了眼”陷入纠结，今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的荣威RX5(图片|配置|询价)。

荣威RX5

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

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首先我们要聊的就是价格方面，荣威RX5的厂商指导价为9.33-15.59万元，这样的售价区间在紧凑型SUV市场还是挺实惠里，也符合普通工薪阶层的购车预算，共12款车型。今天我们拿来评测的则是荣威RX5 2023款 第三代330TGI 超感旗舰版，厂商指导价为12.79万元。

外观设计方面，前脸造型个人认为极具冲击力，大尺寸无边界的中网进气格栅让前脸看起来有着十分不错的视觉美感，而左右两侧造型犀利的前大灯内部还加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯延时关闭等功能。而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则营造出了SUV车型与生俱来的力量感。

侧面比例非常协调，线条所营造出来的曲面有高级感，并且车身姿态也非常不错，能够看出设计师的功底，车头较长、座舱靠后营造出强烈的动感姿态。并且采用了19英寸多辐式抛光铝合金轮毂以及225/55 R19的前后轮胎规格，值得一提的就是提供了当下流行的隐藏式门把手，解锁后自动弹出，仪式感满满。

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最低售价：7.99万起

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来到车辆的尾部，可以看出车辆的尾部经过平直线条勾勒之后带来了较为不错的层次感，全LED贯穿式的尾灯点亮之后辨识度非常高，还起到了拉伸视觉效果的功能，而敦实的后保险杠内部则加入了双边排气和超大的扩散器营造了极强的运动感。

底盘悬架部分，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，实车体验荣威RX5的悬架表现相对而言在同级别当中还是比较偏向硬朗的，虽然采用了后多连杆独立悬架，但悬架的支撑性相对不错，面对路面的细微振动，能够进行充分的过滤，而在面对一些较大的坑洼时，其悬架的整体表现也相对干脆利落。

车身尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4655/1890/1664mm，轴距为2765mm，这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势，身高179cm的体验者将驾驶位调节到最低，头部距离还有大约一拳头的余量。而在后排头部距离还有四指的余量，腿部空间还有两拳有余。这样的车内空间表现完全可以满足家用需求。

来到车内，内饰设计整体感觉比较温馨，并且在做工和用料方面也没有很廉价的感觉，该软的地方都软，27英寸中控屏和水晶挡把是亮点，而且在细节上加入了红色缝线与镀铬饰条进行点缀从而提升内饰的质感。

配置方面提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、无钥匙启动系统、远程启动功能等丰富配置。

动力方面，搭载了型号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为300N·m，与之匹配的则是七挡湿式双离合变速箱、NEDC综合油耗为6.2L/100km。这套动力总成的第一感觉就是顺，换挡几乎没有顿挫，动力储备比较丰富，油门比较轻快，但绝非很多日系车那样很窜，油门踏板的阻尼也比较适中。

全文总结，以上就是我们对荣威RX5的全面解析，我们来帮大家总结一下，荣威RX5的外观造型以及内饰设计都很有特色，帅气的外观以及科技感十足的内饰氛围都让人赏心悦目，出色的动力匹配和悬挂调教能让你在驾驶它时信心十足，所以我们觉得荣威RX5还是值得购买的，如果你打算购买紧凑型SUV，那么不妨考虑一下荣威RX5。