钢炮属性十足，起售10.99万，雪佛兰创酷实力如何？

作为合资品牌，雪佛兰在国内表现只能说一般，但在国际上地位斐然。而纵观产品线，如今的风格设计以年轻运动为主，就拿10万级别定位的创酷(图片|配置|询价)来讲，就有很强的小钢炮精神，目前在售车型都搭配1.5T涡轮增压引擎，厂商指导售价在10.99~12.89万之间，一共有三款车型供消费者挑选，主要就是一些小配置上的差异。而从竞争对手上来看，主要就是瞄准本田缤智以及领克06，而今天跟大家来具体评测的是2022款 RS 1.5T CVT 酷Max。

第一、外观设计

创酷

最低售价：8.69万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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作为家族入门级别车型，脸部并不是特别夸张，前格栅采用大嘴式设计，往内部中网位置去看，进行亮黑色涂装，并且在格栅的右侧，我们可以看到红色的“RS”标识，能够增加一些运动属性。大灯组造型上比较细长，往内部去看，日间行车灯采用双L型设计，远近光灯搭配LED光源，并且拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭等功能。

创酷

最低售价：8.69万起最高降价：2.30万

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从侧面去看，线条更注重力量感呈现，车顶采用悬浮式设计，可以看到黑色的行李架。从具体尺寸来讲，长宽高在4270×1791×1627毫米，车身轴距在2570毫米。侧面塑造上并不复杂，后视镜提供电动调节以及加热功能，轮毂在17英寸，是一个花瓣式的造型。车尾比较简约一些，后包围区域凸显运动感，尾灯组造型比较常规，中间没有镀铬装饰衔接，但可以看到家族经典的十字logo。

第二、内饰设计

实拍车型主配色是黑色，但不会觉得单调，因为加入了很多红色线条，去彰显运动元素。车内搭配双联大屏，尺寸各自都在10.25英寸，位置可以说处在视觉C位。支持车联网以及OTA升级，并且手机互联没有缺席，通过三指分屏功能，可以把导航信息显示到仪表屏位置。

作为入门级别的车，座椅采用仿皮材料不会觉得廉价，并且主驾驶位支持电动调节，座椅的靠垫和坐垫都比较柔软，跑起长途来不会觉得累，我自己身高在1米75，腿部以及头部空间不会觉得局促。后排座椅支持比例放倒，放倒之后，可以把后备厢容量从390L提高到1334L。

第三、动力表现

选择搭配一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在135kW，最大扭矩在250N·m，日常添加92号汽油就行。驾驶起来提速感不错，最高车速可达到每小时205公里，百公里加速在7.8秒，妥妥的小钢炮风格。车辆搭配一台CVT无级变速箱，换挡的过程基本没有顿挫。

第四、新能源竞品

北京EX3 2020款 R500 劲风版

厂商指导售价：11.99万

定位上是一台纯电的代步SUV，外观风格挺运动，并且纯电续航可以达到421公里，要好于很多同价位的车。支持快充功能，半个小时可以充到80%电量。而从尺寸上看，长宽高在4200×1780×1638毫米，车身轴距在2585毫米，作为一台小型SUV，不用担心灵活性。动力上同样很强劲，搭配一台前置单电机，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在300N·m，官方百公里加速成绩在6.9秒，驾驶起来不缺乏小钢炮的味道。

写到最后，虽然雪佛兰创酷，销量上比较一般，但在同价位中，造型和动力表现都不算差。对此你有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。