除了换装8AT，长安CS95 PLUS还有什么优势？未来的发展确实堪忧

身处自主汽车市场中的第一梯队，长安在近两年时间里打造了不少爆款车型，但旗舰级车型在同级别市场中却有些不尽如人意，以至于每次提到长安时，总想不到它有什么旗舰级车型。就比如说长安CS95(图片|配置|询价)这一中大型SUV，算是品牌目前在SUV领域定位最高的一款车型，但上市后一直处于不温不火的状态，销量成绩同样惨淡。为改变现状不被市场淘汰，长安CS95变身长安CS95 PLUS来袭，针对多方面进行优化升级后继续征战中大型SUV市场，希望重新彰显旗舰级车型该有的实力。

长安CS95

最低售价：16.59万起最高降价：1.00万

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既然长安CS95 PLUS在命名方式上加入了“PLUS”，那么我们先来看看它在哪些方面“做加法”。首先在车身尺寸方面，长安CS95 PLUS除车身长度和轴距没有发生变化以外，车身宽度、高度以及前后轮距都经过优化，统一标配20英寸轮圈，并配备米其林PS4轮胎。除了提升车身气场以外，也有助于优化驾乘空间和操控。

在外观设计方面，长安CS95 PLUS同样经过调整，主要变化集中在车头，整体设计风格同样以方正硬朗为主，看着就很大气，只不过前格栅面积更大同时内部采用点阵式设计，在气场和精致度方面均有所提升。除此之外大灯造型也经过重新设计，格栅最上方加入一段透明灯罩，但并不是日间行车灯，更多起到的是装饰作用。真正的日间行车灯被设计在雾灯区域，每侧日间行车灯都由三段笔直灯带组成，点亮之后辨识度更高。

远近大灯由两颗透镜灯组组成，下包围处的设计风格同样偏硬朗，与老款相比，长安CS95 PLUS可以说在精致度和力量感之间找到一个更好的平衡点。车身侧面基本没有发生变化，只不过白色车型不再采用熏黑车顶设计，而是跟车身同一种配色，拥有更高视觉完整度。来到车尾，贯穿式尾灯新增熏黑效果，与车尾更好融为一体，另外下方加入类似于空气动力学的装饰件。

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保险杠处集成双边共四出排气装饰，真正的排气口被隐藏在车尾下方，同时中间位置新增一个后雾灯，看起来就像是领航灯一般，可能它也是在刻意强调自身的与众不同。不过，除前脸变化比较大以外，长安CS95 PLUS其他部位的变化就微乎其微了，并没有达到预期效果。

长安CS95 PLUS的内饰同样沿袭老款布局，10.25英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及贯穿式空调出风口都没有缺席，对于一款家用车来说足够了。空调控制系统采用传统物理按键加旋钮的设计，更好兼顾到实用性，除原本配色以外，新款车型增加墨绿色内饰，只不过它没有针对储物空间进行优化，仍有很大提升空间。更重要的一点是，长安CS95 PLUS继续采用7座布局设计，并没有推出6座，消费者的选择面依旧有限，第三排座椅适合临时乘坐，实用性不是很强。

长安CS95 PLUS最核心的地方其实还是动力，标配2.0T发动机，原先的6AT变速箱升级为8AT变速箱。随之而来的就是更加平顺的升降档体验，以及在高速状态下可以挂入更高档位，进而优化燃油经济性。在实际行驶过程中，除了在二挡升三挡时可以感受到明显换挡动作以外，其他档位的升降档都很平顺，与老款相比确实得到优化。

虽然长安CS95 PLUS的起售价依旧是17.59万元，但与老款相比，它做出优化升级的地方并不多，抛开设计不谈，最大的变化就是换装8AT变速箱，进而优化实际驾乘体验。与同级别竞争对手相比，依旧彰显不出太大优势，而且现在很多消费者在购车时，已经将购车目标瞄准了混动领域，遗憾的是长安在这一方面的表现并不是很出众。所以，可能也会有消费者为长安CS95 PLUS买单，但要想重回主流市场确实有些难度。