特斯拉Model Q实车谍照曝光，这是不准备让国产车喝汤了？

提及到特斯拉，最便宜的Model3即使是价格调整之后，也达到了22.99万元，在国内诸多消费者的眼中，算是美系豪华品牌之一，要知道没国产之前进口版价格更高，照样一堆人追捧，国产之后更的一路高歌猛进，而近期的突然官降甚至引起了国内新能源市场的连锁反应，特斯拉这个新能源头牌车企都调整了价格，各家只能硬着头皮跟进，果然“特斯拉效应”相当明显，如今传闻许久的Model Q测试车正式现身国内，更是引起一片骚动，没办法，目前坊间流传的15万元售价杀伤力实在是惊人。

其实外观层面没太多意外，海外发布的一组CG图基本都实现了，当然细节如C柱侧窗已经确定与CG图完全不同，或者说身形方面没有CG图那么舒展，这也难怪，谁也不是慈善家，段位不同，自然也要做相应的调整，符合成本控制才是首要条件，CG图说实在的更偏向Model 3(图片|配置|询价)的猎装版，而非家用市场的跨界版本。

上下两者图一对比，是不是很清晰了？仔细看实车C柱侧窗，第一眼差点当成马自达CX-30，当然这总视觉上的问题其实也很简单，仔细看路试实车的后轮眉，一切答案都在这里，并非是Model 3的亮相版本，其实更偏向跨界版车型，粗壮的轮眉已经说明了一切，确实是类似马自达CX-30那种紧凑型跨界版车型的定位，当然前端造型大家就非常眼熟了，与Model 3几乎一致，都说保时捷的造型师是最轻松的，五十多年就改改细节就完活了，没曾想特斯拉的造型师现在传承其衣钵。

后端造型特别是尾灯，几乎与Model 3相同，除了车厢细节有所不同，你说这造型师是不是挺容易搞的？另外从侧后方的视角来看的话，更接近跨界车型了，同时能够看出最小离地间隙相当不错，正好边上就是马路牙子，按照15厘米马路牙子的高度来分析，Model Q的离地间隙大概是180mm上下，应付国内路况不要太轻松；特斯拉的品牌配合价格的话，又有跨界风加持，还真别说，这车真能掀起一股不小的风暴，对于国产品牌而言，压力之大，不容小觑！

至于身形方面，按照现有的实车谍照来分析，轴距可能要缩水，海外爆料信息是该车尺寸控制在四米上下，考虑到Model 3是三厢轿车定位，车长4.69米，轴距2.875米，Model Q可能的轴距也达到了2.75米，取掉后备箱长度，还真有可能是四米上下的车身长度，由此带来的好处就是整车重量能降低不少，据说整备质量只有1.4吨，续航里程理论上会向Model 3看齐。

更为重要的就是整车成本方面节省了37%，价格如若真是传闻中的15万上下起售，所有的纯电车型都要跟着调整一下价格区间了，特斯拉效应将会再度展现，如若再狠心一把，是最新传闻的13万起售，那真要大杀四方了，任谁都有点扛不住。

内饰目前仅有一张图，而且还不是全貌，但是特斯拉特有的简洁思路基本是没跑了，能够看出没有液晶仪表盘，全部信息都是中间的悬浮大屏完事，习惯了Model 3的话，自然就没什么压力了，作为一台工程样车，内饰仅做参考，配色方面应该还要做相应的调整；剩下的自然就是耐心等待实车现身目录或者官宣了，当然大家最为关注的还是价格层面，不少关注的就是冲着价格来的，毕竟品牌价值摆着，又是跨界版本的话，还真有不少嚼头。