被冷落的豪华B级车，长超4米9，配215马力，DS9究竟输在了哪里？

苏菲玛索代言，应该是大家了解DS品牌最早的开始了，虽然DS入华也有些年头了，但由于过于前卫和“浪漫”的风格在国内的销量并不出彩，挣扎多年后的DS当然不肯放弃国内如此巨大的市场，因此在2021年提出了“复兴元年”计划，并推出了更满足国人需求的重磅车型DS9，7款配置车型售价25.49—34.99万，一起来看看吧。

DS 9

最低售价：27.49万起

图片参数配置询底价

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作为一款被DS品牌给予厚望的车型，车型外观依然延续了PSA集团追求独特的特点，你只要看上一眼必定留下更深刻的印象，车头机盖中部带有一根名为“DS之剑”的竖向线条勾勒，搭配上两侧的筋线造型，让车头的肌肉感更为强烈，星钻式LED大灯拥有更为锐利的内眼角，内部规整的灯组排列更显协调，熏黑的中网内部采用了“S”型结构布局，带来了更强的辨识度。

修长的车身在腰部加入了平直的线条并贯穿到尾灯，略带下沉的走向也能为车身带来更为大气的观感，不过如果前悬能进一步缩短，整体的视觉比例将会更加协调，隐藏式门把手只需轻轻触碰便可弹开，还可实现靠近解锁和远离上锁功能，车顶虽然没有采用当下流行的溜背车顶结构，但后备厢整体也呈现下沉走向，营造出略带溜背的质感。

车尾经过尾柱与后备厢顶部的过渡，使得整体车尾更显紧凑干练，边缘隆起的小鸭尾保持优雅的气质同时也提升了运动气息，两侧纤细锐利的尾灯设计灵感来自卢浮宫的三角塔，璀璨的内部灯带即便不点亮也有更高的辨识度，车尾加入了多根横向的折痕线条搭配，拉宽视觉感的同时也增加了整体的层次感，车底两侧还配有大尺寸的排气尾喉。

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走进车内后，你能体味到法系浪漫气息下更和谐统一的精细感，中控台整体设计并没有像PSA集团其他车型一样天马行空，而是采用了更加规整的轮廓造型，大面积的皮质和Nappa真皮的包覆让车内的豪华感上升到艺术品的高度，配合上时尚的珍珠缝线处理，触感和观感上都有越级的体验，中控台中间采用了悬浮大屏的配置，上方则加入了专为DS汽车设计的B.R.M时钟，可在车辆启动时缓缓升起，让车内的仪式感爆表。

除了入门款为8英寸屏外，其余版本均为12.3英寸的悬浮屏，UI界面采用了和内饰相搭配的四方形主题，内部的配色也让显示效果更为华丽，车机内置有实用的实时GPS和多媒体功能，同时加入了CarPlay、CarLife和原厂手机互联，并标配有车联网和4G网络。仪表区同样为12.3英寸屏，仪表盘的设计也加入了全四方形元素和酒红色主题，颇为彰显高级质感。

定位中型车的DS9有着4933*1855*1468mm的车身三围，轴距达到了2895mm，座椅在设计时也更迎合了国内消费者的需求，不仅椅面保持了宽大厚实的风格，还加入了四方形缝线进行搭配，让整体的观感和乘坐质感也有更好的表现，顶配版还加入了可折起护翼的头枕，在舒适性上有更好的保证。

449L的后备厢不仅内部拥有更为规整的布局，内壁两侧还加入了更丰富的小配件，包括独立的网兜、锚点和绷带等都一应俱全，不过由于高度所限，内部的绝对空间并不是太理想，但应付日常出行的行李装载还是没有问题，车内同样配有丰富的储物格，同时内部的容积相对充裕，方便了乘客随身物品的放置。

DS9全新均匹配了1.6T+8AT的动力组合，有着158kW（215Ps）的功率和300N·m的扭矩设定，充足的低扭保证了新车在起步阶段更轻盈的加速感，平时城市路况下不需要太高的转速便可获得相对明显的提速感，8AT变速箱平顺性较好，同时在需要快速降挡时也丝毫不拖沓，油门设定整体线性，轻柔并带有略微慵懒的设定让城市行驶更为轻松。