探店实拍本田冠道，“大五座”SUV的竞争力到底有多强？

在合资中型SUV市场中，本田冠道(图片|配置|询价)的名气可不小，宽敞的车内空间和充沛的动力正好迎合了多口之家的用车需求。借着这次探店的机会，我们体验了冠道 2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD（下文中简称冠道），官方指导价29.28万元，下面与大家分享下具体感受。

近几次的年度改款中，本田冠道的外观并没有迎来特别大的变化，所以整台车看起来其实与旧款非常相似。本田家族化的设计语言在冠道的身上得到了很好地传承，前格栅造型简单，粗壮的镀铬饰条被置于上方，车头给人一种气宇轩昂的感觉，符合这个级别车型应该具备的气场。

车头两侧的头灯组有点意思，造型如同羽翼一般，光源方面采用远近光一体式设计，点亮之后颇具辨识度。

冠道的车身线条舒展流畅，车顶弧线在C柱位置缓缓下降，造型上有点溜背的味道。轮毂为多辐式设计，轮胎尺寸达到了19英寸，配合高车身看起来非常魁梧。

通过车身尺寸对比可以看到，冠道的轴距比丰田汉兰达和特斯拉Model Y稍短一点，车身长度介于两车之间。总的来说，冠道的尺寸达到了中型SUV的标准，与竞品车型相比不会被甩开太大差距。

从外观来看，冠道给人的感觉就是踏实、稳重，但是这么多年没有换新造型，难免会让消费者产生视觉疲劳。与丰田汉兰达和特斯拉Model Y那种时尚动感的外形相比，冠道显得有点老气，“颜值”方面并不加分。

丰田汉兰达

特斯拉Model Y

坐进冠道车内，从体验上讲还是挺容易让人产生好感的。首先它车内的布局很规整，即便中控台上有一些物理按键，但并没有让人产生杂乱无章、眼花缭乱的感觉。其次，冠道在车内用料方面肯下功夫，中控面板、两侧车门以及中央扶手区域均有大面积软质包裹，触感亲肤。

车内有大大小小的储物格，方便车主归置物品。乘坐空间宽敞，甚至可以在后排轻松翘起二郎腿。再加上宽大且柔软的座椅，乘坐舒适性相当不错。

经过对比，编辑认为冠道的内饰设计还是挺出彩的，比汉兰达的座舱规整，比Model Y的内饰有质感。

丰田汉兰达内饰

特斯拉Model Y内饰

动力方面，冠道继续搭载代号“K20C3”的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率可达200kW，最大扭矩370N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。从冠道、汉兰达、Model Y的动力数据对比来看，冠道的这台发动机毫不示弱，作为燃油车，起步加速比汉兰达双擎来得还要轻快一些。

总结：冠道在国内市场上以“大五座”的形象深入人心，宽敞的后排空间对同行乘客简直太友好了，比同级的七座SUV坐起来要舒心不少。与汉兰达、Model Y两位竞争对手相比，冠道除了在空间方面具备优势外，它的行驶品质也是值得肯定的。从家用的角度来说，冠道依旧是一款值得斟酌的车型。

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