马自达CX-5全系降价，仅14.98万起售，比宋Plus价格更低，纠结吗

紧凑型SUV当中，比亚迪的宋Plus Dm-i自然是一款炙手可热的车型，1月份销量达到28404辆，为SUV销量冠军。

就在最近，一款合资SUV，来自马自达的CX-5官宣全系降价2.6万，价格调整后2022款CX-5指导价区间变为14.98-21.08万，整体价格区间比宋Plus DM-i 15.48-21.88万的指导价区间还要低。

同为紧凑型SUV，是买合资的马自达CX-5(图片|配置|询价)还是买新能源的宋Plus DM-i？下面就对两款车型做一个简单比较。

外观比较

外观方面，马自达CX-5前脸采用分体式大灯，灯组细节为双L造型，并与多边形蜂窝状中网连接。

马自达CX-5

最低售价：12.38万起最高降价：0.20万

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车身侧面设计比较简洁，修长的车头造型很有马自达家族特色，车尾部分也采用了与头灯风格呼应的分体式尾灯，车牌框处带内凹设计，增加了立体感，下方带双边排气布局。

马自达CX-5

最低售价：12.38万起最高降价：0.20万

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宋Plus DM-i则采用了比亚迪经典的龙颜设计语言，前脸为六边形大嘴格栅，格栅细节同样为蜂窝状造型，两侧有导流口，灯组内部也运用了龙爪元素点缀。

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

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车身侧面则比较高大霸气，尾部造型饱满，尾灯为时下比较主流的贯穿式尾灯。

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

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马自达CX-5整体设计比较简洁，也具备马自达那种特有的辨识度，虽然不是所有的消费者都会喜欢马自达这种长车头短车尾的造型，但喜欢马自达的车主则对其赞赏有加。而宋 Plus DM-i设计更主流和大气一点，第一印象相对会比较容易让人接受。

内饰和尺寸对比

内饰方面，马自达CX-5采用10.25英寸悬浮式中控屏搭配指针式非全液晶仪表盘，对称的多边形空调出风口，出风口下方保留了物理按键和旋钮，副驾驶中控台台面还设计了一条凹槽，以增加层次感。挡杆为传统机械样式。

而宋Plus DM-i则采用12.8英寸悬浮式中控屏+内嵌式全液晶仪表的组合，中控台区域没有布置物理按键。虽然同为机械挡杆，但挡杆样式比较精致。

整体内饰风格比较上，宋Plus DM-i在设计感或科技感方面无疑都要占优，更符合时下的主流审美，马自达CX-5则显得有点过于成熟和单调。但值得一提的是，在智能互联功能方面，马自达CX-5标配CarLife和CarPlay手机互联映射功能，而宋Plus DM-i则全系均不提供手机互联映射。

车身尺寸方面，马自达CX-5长宽高分别为4575x1842x1685mm，轴距2700mm。

宋Plus DM-i长宽高分别为4705x1890x1680mm，轴距2765mm。

两款车型均定位紧凑型5门5座SUV，宋Plus DM-i除了车高以外，其他车身尺寸参数全面领先。

动力对比

马自达CX-5两驱版搭载2.0升自然吸气发动机，发动机最大155马力，四驱版搭载2.5升自然吸气发动机，最大196马力。传动均匹配6挡手自一体变速箱。两驱版WLTC综合油耗为7.05-7.4L/100km，四驱版WLTC综合油耗为7.7L/100km。

宋PLUS DM-i则采用1.5L自然吸气发动机+电动机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，传动匹配E-CVT无级变速箱，提供55km两驱版、110km两驱版和100km四驱版三种不同的纯电续航里程版本可选，对应的最低荷电状态燃料消耗量分别为4.4L/100km、4.5L/100km、5.2L/100km；对应的电动机总马力分别为180Ps、197Ps、361Ps。

两款车型均有两驱和四驱版本，马自达的创驰蓝天发动机具备耐久性、燃油经济性、稳定性等等优点，在燃油车型当中也具备不少竞争力，但作为新能源车型，采用插电式混合动力的宋PLUS DM-i在动力性能和燃油经济性方面无疑会更具优势。

配置

由于两款车型指导价区间接近，配置比较便以顶配车型，指导价21.08万的马自达CX-5 2022款 2.5L 自动四驱尊耀型和指导价21.88万的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版（以下简称宋PLUS DM-i 四驱旗舰PLUS 5G版）进行比较。

宋PLUS DM-i 四驱旗舰PLUS 5G版这边在主动安全配置方面多出了后方碰撞预警、DOW开门预警、车道居中保持、道路交通标识识别，其提供胎压显示功能，而马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型仅提供胎压报警。

其他配置方面，宋PLUS DM-i 四驱旗舰PLUS 5G版还多出了自动泊车入位、透明影像、陡坡缓降、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等标配功能。

另外，宋PLUS DM-i 四驱旗舰PLUS 5G版提供多色车内氛围灯、10扬声器、Infinity品牌音响、可开启全景天窗、仿皮座椅等配置。

而马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型仅为6扬声器和单天窗，不过座椅则采用了真皮材质。

同为顶配车型比较宋PLUS DM-i价格高出8000元，但无论在辅助驾驶、安全、舒适性等配置方面均要更丰富。

写在最后

在新能源车型特别是自主品牌新能源车型崛起之前，自主品牌的燃油车型在合资燃油车型前面往往仅能拼价格或者堆砌配置突显性价比，但随着比亚迪等新能源车型的发展，出现了诸如宋PLUS DM-i这种不但配置丰富，而且设计、空间表现、动力性能、燃油经济性等均具备竞争力的车型，在这些车型的面前，合资的燃油车型逐渐丧失了原有的优势，反过来只能通过降低价格以获得市场空间。马自达CX-5虽然降价，但在价格接近的宋PLUS DM-i面前仍然没有太大优势可言，要分得市场一杯羹，似乎还需要拿出更大的诚意。当然了，能够降低购车成本，对于消费者来说自然是喜闻乐见的。