都在说技术奇瑞，那么奇瑞最核心的4个技术是什么？

说到奇瑞汽车，给人的第一印象都是技术理工男，都知道奇瑞汽车的质量杠杠的，就是不会自我营销。那么，作为最早一批国产自主汽车品牌，技术奇瑞最目前最核心的技术领域在哪里？

在去年9月份的奇瑞瑶光科技day上，分管奇瑞技术研发体系的高新华博士已经给出了答案，那就是：“火星架构”、“鲲鹏动力”、“雄狮科技”和“银河生态”。

首先说火星架构。火星架构重点包含平台架构以及EEA电子电气架构两方面，目前已升级至2.0版本，它是一种高效的生产力架构，并非某一个系列车型的生产平台。目前奇瑞最新产品的车身、底盘、动总以及智能网络架构都是建立在火星架构2.0的基础之上，可以说是奇瑞整体车身质量保证的基石。

火星架构2.0平台在技术上围绕平台灵活性、安全、舒适、智能化和高效混动设计，平台多个关键尺寸灵活可变，轴距2750-2900mm可变，轮距1610-1640mm可变，可搭载多款奇瑞自主研发的动总，包括燃油、PHEV、BEV等。

其次是鲲鹏动力，它是奇瑞动力技术领域的总称，涵盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式。

鲲鹏动力则是奇瑞动力技术领域的总称，涵盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式。一直以来，发动机技术都是奇瑞最核心的技术之一，例如奇瑞鲲鹏动力2.0T GDI发动机就是中国十佳发动机，动力澎湃，油耗也能控制在可观范围之内，是国产汽车技术的结晶。

雄狮科技曾经是奇瑞集团的智能化板块，包含自动驾驶、智能座舱、网联服务、用户运营四个方面。今年，自动驾驶业务从雄狮科技剥离，单独成立大卓智行公司，并且聘请了前小鹏汽车自驾业务负责人谷俊丽博士担任掌舵人。而雄狮科则继续在智能座舱交互系统、用户数据经营等领域深耕。目前奇瑞汽车已搭载雄狮LION5.0系统，轻松实现人机互动，其最新的8155车规级芯片已搭载在瑞虎9、瑶光等高端车型上，CPU算力能够达到105K，可以说是当下绝对的王者了。

最后，银河生态是面向数字时代的出行生态布局，主要是通过软件和网联化实现人车-车家-车路之间的无缝连接，涵盖的终端包括无人机、VR眼镜、手机终端等。比如，你早上上班赶时间匆匆出门，路上才想起来家里的空调没关，此时就可以与车机互动，请车机关闭家里空调；同理，酷热的夏季在你下班回家的路上，就可以给车机发布时令，请求开启家用空调，这样迎接你的将会是一个清凉的家居环境。

目前，奇瑞的汽车科技可以说是代表了国产汽车自主研发能力的前端。近年来，国产汽车的崛起有目共睹。从市场表现来看，曾经不可一世的日系、韩系汽车销量腰斩；美系、德系仍在苦苦支撑。甚至有很多品牌都陆续退出中国市场。取而代之的是比亚迪、吉利、奇瑞、长安、红旗、长城等中国品牌。同时，在国际市场，中国力量也在拓荒前进！

郑强教授曾经说过，支持国产，和国产可靠是相辅相成的，不能一味的要求国人去支持国产，而国产汽车自身却不思进取；同样的道理，国产汽车的发展是一个过程，国人也要相信这个过程，给刚起步阶段的中国汽车以支持。现在看来，国产汽车已经走出起步的蹒跚阶段，向着更高的标准迈进，越来越多的中国消费者，用自己的实际行动，证明了中国力量的可靠！