2.7秒破百极速320km/h，玛莎拉蒂最强量产车要来了！

车友们晚上好，随着新能源浪潮席卷全球，最近几年各大知名超跑品牌也开始推出新能源车型。近日，我们就获悉了新款玛莎拉蒂GranTurismo(图片|配置|询价)的最新信息，据悉新车将会取消上一代的燃油动力，推出油电混合以及纯电版本，一起来看看合不合你的胃口。

GranTurismo

最低售价：146.00万起

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外观依旧玛莎拉蒂

不可否认，玛莎拉蒂在外观设计上的审美水平一直在线。2024款GranTurismo看起来更像是上一代车型的进化版本，你依旧能看到那些玛莎拉蒂标志性的设计元素，但又能看出这是一辆新款车型。新款GranTurismo的引擎盖更长，前鼻更低，营造出了一种修长、低趴的运动氛围。

设计师花费心思将腰线和车身都保持在了一个相当低的高度，同时延长了前轮到前车门之间的距离，让车身比例看上去更加协调，更富有豪华车气息。外观上，带集成通风口的翻盖式发动机罩、带有三叉戟标志的前格栅、受 MC20 和 Grecale 启发的安装在挡泥板上的前大灯、肌肉发达的后挡泥板以及纤细的水平排列 LED 尾灯共同构成了新款GranTurismo上玛莎拉蒂的标志性元素。

2024款的GranTurismo共有三个版本，分别是Modena、Trofeo和Folgore，其中前两个版本采用油电混合动力，Folgore则是一款纯电车型，关于动力的部分我们后面再介绍。三个版本的外观样式其实是有细微差别的，Folgore 的前保险杠有更小的进气口和不同的格栅图案，Modena 有深色前裙板，而 Trofeo 有更运动的进气口装饰。

来到车内，GranTurismo 配备了一个全数字化驾驶舱，包括一个12.2 英寸数字仪表盘、一个抬头显示器、一个 12.3 英寸信息娱乐触摸屏和另一个位于中控台上的 8.8 英寸触摸屏，玛莎拉蒂还为新款GranTurismo提供了 Sonus Faber 的 1195 瓦 19 扬声器系统和L2级别的驾驶辅助。

相比上一代，新一代GranTurismo的尺寸有所增加，长宽高分别为 4959mm、1957mm、1353 mm，轴距为 2929 mm。要注意的是Trofeo 比 Modena 和 Folgore 稍长，达到了 4966 mm，车内共能乘坐四人。

三种动力，最快2.7秒破百

前面说过，2024款玛莎拉蒂GranTurismo共有三个动力版本，我们就先从纯电的Folgore说起。根据外媒的说法，GranTurismo Folgore(图片|配置|询价)是玛莎拉蒂历史上最强的量产车型，基于800V架构打造，搭载三个永磁电机，每个电机可以单独输出408马力，系统综合功率高达761马力，综合扭矩达到了恐怖的1350N·m。

在如此强悍的动力加持下，GranTurismo Folgore只需要2.7秒就能达到100km/h的时速，8.8秒可以加速到200km/h，让人颇感意外的是，GranTurismo Folgore的极速可达320km/h，丝毫不逊色于传统的内燃机超跑。而且，通过对使用 Formula E 技术的 T 骨形 92.5 kWh电池进行布置，Folgore 在前后轴之间具有完美的 50:50 比例。

除了GranTurismo Folgore，GranTurismo Trofeo和Modena都是采用了油电混合动力，由一台MC20跑车上同款的双涡轮增压 3.0 升 V6 Nettuno 发动机和电机构成，其中Trofeo车型可输出最大557马力和650N·m扭矩，0-100km/h加速只需3.2秒，极速可达320km/h，配备了电子差速锁。

Grecale

最低售价：65.08万起

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Modena车型可以输出最大 496 马力和 600 N·m扭矩，在 3.9 秒内可以实现 0-100 km/h的加速，最高时速可达 302 km/h。不过相比Folgore，Trofeo和Modena因为车头放置了V6发动机的缘故，前后轴的重量分布只能维持在52 : 48。Trofeo和Modena车型均采用ZF的8AT变速箱，具备Comfort、GT、Sport、Corsa 和 ESC-Off五种驾驶模式。

2024款GranTurismo的车身基于由铝、镁和钢制成的新型轻质架构打造，全系均采用双横臂悬架，前部带有“半虚拟”转向轴，后部采用多连杆设置，标配电子控制空气弹簧。顺带说一句，MC20上的干式油底壳在GranTurismo上换成了湿式油底壳，并且具备闭缸技术。

今年二季度交付，17.4万美元起售

全新的玛莎拉蒂GranTurismo已经蓄势待发，根据官方的说法，今年二季度将开始新车交付，同时美国和欧洲市场的价格也已经出炉。入门级 GranTurismo Modena 在美国的起价为 174000 美元（约合人民币120.8万元），GranTurismo Trofeo必须至少支付 205000 美元（约合人民币142.4万元）才能购买。

Modena 在欧洲的起价为 181200 欧元（约合人民币133.2万元），而 Trofeo 的起价为 226200 欧元（约合人民币166.2万元）。有趣的是，不管是美国还是欧洲市场，Folgore车型的价格都还未公布，看来玛莎拉蒂还没想好给这台性能猛兽定价多少，不过估计会很昂贵。