大众双雄竞争，大众迈腾VS帕萨特PHEV究竟谁更能打？

对于大众这个品牌大家有着根深蒂固的印象，小编今天就打破平衡来看看这两台车究竟有哪些优缺点。本次小编测试车型为大众迈腾(图片|配置|询价) 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型和大众帕萨特PHEV(图片|配置|询价) 2023款 430PHEV 混动精英版。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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外观对比：

大众迈腾车头部分采用四根镀铬饰条贯穿着大众车标，与两侧全LED大灯组相连，最下方两侧为前雾灯组。车身侧面一根上扬腰线从车头一直延续到车尾，下方一根镀铬饰条搭配18英寸轮毂。车尾最上方一个鲨鱼鳍天线，中间大众车标搭配两侧后尾灯组，下方一根镀铬饰条贯穿着双边共四出的排气，整台车的外观看起来很大气。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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大众帕萨特PHEV车头部分大面积镀铬饰条贯穿着大众车标与两侧全LED大灯组相连，最下方采用黑色进气格栅。车身侧面中间一根凌厉的腰线贯穿，下方一根镀铬饰条点缀搭配17英寸轮毂。来到车尾最上方小尾翼，中间大众车标搭配贯穿式尾灯组中间是字母车标，最下方一根镀铬饰条贯穿两侧双边共双出的排气，整台车的外观比较年轻化。

帕萨特PHEV

最低售价：16.32万起最高降价：7.00万

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内饰对比：

大众迈腾中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，仪表台采用一块10.3英寸全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，中间一块嵌入式9.2英寸的中控屏，整个内饰看起来就很一般了。

大众帕萨特PHEV中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台采用一块10.2英寸全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘，中间一块嵌入式9.2英寸中控大屏，整个内饰看起来也一般。

空间对比：

大众迈腾座椅采用仿皮包裹，整个座椅坐起来包裹性和支撑性不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳零3指，后排头部空间为1拳整。

大众帕萨特PHEV座椅方面采用真皮材质座椅，坐起来舒适性不错。接下来小编把前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅不变进入到后排，后排腿部空间为2拳零4指。后排头部空间为1拳整。

动态对比：

大众迈腾搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配7挡双离合变速器，最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m。这台车整个动力表现比较出色，官方百公里加速时间为8.9s。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体底盘整体性很不错。油耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百公里综合油耗为8.4L。

大众帕萨特PHEV搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台6挡双离合变速器，发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，这台车还有一套插电混动系统加持，小编实测百公里加速时间7.82s，这台车的初段加速推背感要比迈腾好很多。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教也偏舒适。能耗方面这台车小编以同样的路况下最低荷电下实测百公里综合耗电量为5.9L。