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年轻人买车，如今顾虑的地方越来越多。会想着省油买纯电动，又担心续航不适合跑长途。就拿紧凑型SUV来说，实力车型有很多，但很多时候没有办法两手抓，我最近体验了一台燃油车和一台纯电车，两款车价格相差无几，下面就和大家来做一个简单对比。燃油车选择的是别克昂扬(图片|配置|询价) 2022款 1.5T GS 燃速版，看上去就很运动，官方指导售价在17.89万。纯电车选择的是比亚迪宋PLUS EV(图片|配置|询价) 2021款 尊贵型，官方指导售价在18.68万，拥有505公里的纯电续航。
第一、外观对比
别克昂扬搭配家族全新车标，看上去会有一些新鲜感，前格栅采用梯形设计，两侧银色装饰就像胡须一样，起到画龙点睛作用，在中网右侧可以看到红色GS标识。大灯组采用分体式处理，LED大灯放在导流槽位置，上方日间行车灯更具攻击性。比亚迪宋PLUS EV采用Dragon Face设计语言，由于是纯电车，前格栅进行封闭式处理，用银色装饰衔接两侧大灯，中间可以看到中文“宋”的 Logo，往上方去看，引擎盖区域隆起筋线比较多，会有一种运动“大男孩”的味道。
从家用角度去看，消费者会去考虑车内空间，两款车都是主流水平，但放在一起，比亚迪宋PLUS EV会显得更大一些。长宽高在4705×1890×1680毫米，车身轴距在2765毫米。别说昂扬更有小钢炮的味道，长宽高在4638×1816×1565毫米，车身轴距在2700毫米。别克昂扬轿跑风格会突出一些，侧面采用双腰线设计，带有上扬效果，底部轮毂进行黑化处理，并且加入红色刹车卡钳。比亚迪宋PLUS EV会更稳重一些，腰线放在门把手上方，后排提供隐私玻璃，轮毂采用旋风式设计，尺寸在19英寸。
别克昂扬没有采用贯穿式尾灯，小鸭尾的凸起只有中间一块，三色盾家族logo依旧是视觉中心，后挡风玻璃区域没有提供雨刷，凸显时尚感。而底部则是比较低调，排气孔采用隐藏式设计。比亚迪宋PLUS EV尾部采用宽体设计，高位刹车灯比较修长，覆盖整个后挡风玻璃，下方搭配贯穿式尾灯，算是现在的主流方案，再往两侧去看，加入分段式的灯带元素，底部则比较简约一些，使用一块银色护栏点缀。
第二、内饰对比
进入别克昂扬车内，座椅区域搭配一些翻毛皮用料，配色以黑色为主，但不会沉闷，因为座椅区域有红色线条点缀。从科技感上来看，采用双联大屏设计，全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸，前者支持多主题切换，后者提供手机互联以及车联网功能。别克昂扬虽然是轿跑式设计，但头部空间够用，我自己身高在1米8，主驾驶位置调整到最低状态，头部空间有四指空余。
反观比亚迪宋PLUS EV车内，配色上更突出一些，有两种颜色进行混搭，一种蓝色、一种灰色。用料上则以多种材质混搭，比如说搪塑材料、皮革材料。中控屏幕采用悬浮式设计，可以进行旋转，尺寸在12.8英寸，往左侧去看，方向盘采用皮质材料包裹，全液晶仪表屏在12.3英寸，提供三种主题进行切换。从空间上面来说，由于本身定位问题，头部空间要比别克昂扬好一些，1米8的身高，把座椅调整到最低状态，可以达到一拳一指的空间。
第三、动力对比
别克昂扬搭配一台1.5T涡轮增压引擎，但参数并不弱，能够达到部分低功率2.0T发动机的实力，最大功率在135kW，最大扭矩在250N·m。百公里加速时间在7.9秒，轻点油门，就能获得不错的提速感，中后期的加速，不会拖泥带水，最高车速可以达到每小时205公里。
比亚迪宋PLUS EV搭配一台前置单电机，光看参数不比别克昂扬差，最大功率在135kW，最大扭矩达到280N·m。从驾驶风格上看，起步开着有种燃油车的味道，但总体以平顺为主，调校上面没有那么运动。就拿加速一项来说，我们自己进行了测试，切换到运动模式之后，提速依旧是不急不躁，实测下来，百公里提速在10秒上下。
写到最后，别克昂扬是一款追求运动的轿跑风格SUV，外形和动力调校都会更加激进一些。而反观比亚迪宋PLUS EV会有一个稳重的心，并且空间上面更大，后备箱装载能力更强，常规容量达到574L，别克昂扬后备厢常规容量只有421L。如果在两款车型中进行抉择，你会选择哪款呢？可以发表留言进行讨论。
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