新车 | 前脸变化明显，将于3月2日上市，实拍2023款荣威iMAX8

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝拍摄到了2023款荣威iMAX8(图片|配置|询价)（以下简称为：新款iMAX8）的实车图片。作为小改款车型，新款iMAX8主要针对前脸部分进行了调整。此前荣威已宣布，新款iMAX8将于3月2日正式上市。

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起

图片参数配置询底价

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2023款荣威iMAX8

新款iMAX8（燃油版）的前脸设计相比老款车型更加大气

2022款荣威iMAX8

通风口细节并未发生变化

在外观方面，新款iMAX8相比老款车型，主要针对车头部分进行了调整。前中网造型采用了与iMAX8 EV相同的设计，荣威官方称之为“龙鳞黑钻前脸造型”，由66片钻石切割工艺的饰片组成，而饰片数量有着吉祥顺利的寓意，看上去相比老款车型更加大气，而前包围两侧的通风口细节并未发生变化。

全系标配LED光源前灯组

新款iMAX8的前灯组造型则也与老款车型保持一致，LED日间行车灯带点亮之后很有辨识度。同时，新款iMAX8前灯组依旧全系标配LED光源，并搭载自动大灯功能。

后排车窗配有隐私玻璃

前后排门把手采用“一体式”设计，在视觉上有更好的整体感

全新轮辋融入低风阻设计

D柱部分的镀铬饰板得以保留

车身侧面造型和结构都没有变化，依旧是传统的MPV风格，侧滑门能够让乘客更加便利地上下车。新款iMAX8整体造型饱满，实拍车型后排配备隐私玻璃，D柱位置同样使用了镀铬面板进行点缀。全新轮辋融入了低风阻设计且造型个性，轮胎采用了米其林浩悦4系列轮胎，尺寸为225/55 R18。

车尾设计与老款车型基本保持一致

尾灯同样采用LED光源

车尾部分，新款iMAX8的尾灯设计没有变化，依旧采用LED光源，同时由镀铬饰条连接两端的灯组，搭配尾门上的线条设计以及后包围底部的黑色饰板，使车尾在视觉效果上有着相对丰富的层次感。新款iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782毫米，轴距为3000毫米，车身尺寸与老款车型保持一致。

内饰设计延续了老款iMAX8的风格

多功能方向盘

12.3英寸全液晶仪表

12.3英寸悬浮式中控屏

内饰方面，新款iMAX8依旧采用环抱式座舱设计，中控台以及门板部分采用了木纹饰板以提升档次感。实拍车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏。

主驾侧电动侧滑门控制开关

BOSE音响

通过位于方向盘左侧中控台上的按键可以看出，实拍车型采用双侧电动侧滑门，且驾驶者可以控制第二排车门的开闭。此外，实拍车型还搭载了由11扬声器组成的BOSE音响。

主驾座椅

第二排搭载了两张独立座椅

小桌板

电动腿托

位于B柱上的电动侧滑门开关

新款iMAX8在座椅方面延续了老款车型的设计，实拍车型主驾电动座椅配备8向调节(含腰托)、航空头枕6向调节；第二排搭载了两张独立座椅，可电动调节且提供了小桌板和电动腿托，并具备加热、通风、按摩功能。此外，位于B柱内饰板处还设计了电动侧滑门的开关，以便于乘客操作。

第三排座椅

第三排座椅可按4:6比例放倒

第三排座椅还可向前翻折

新款iMAX8配备了电动尾门

虽然天窗尺寸不大，但也能为座舱增加一定的通透感

第三排座椅不仅能够按4:6比例放倒，还可以向前翻折，为后备厢提供更强的装载能力。实拍车型还配备了电动尾门以及两扇天窗，虽然天窗的尺寸不大，但也能在一定程度上提升车内乘客的通透感。

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起

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目前官方尚未公布新款iMAX8的动力信息，但预计将沿用老款车型的动力系统。作为参考，2022款iMAX8搭载了最大功率为234马力、峰值扭矩为360牛·米的2.0T发动机，传动系统匹配8挡自动变速箱。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。