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哈弗大狗(图片|配置|询价) 2022款 1.5T 哈士奇版（以下简称为哈弗大狗），其为一台燃油紧凑型SUV，凭借相对清爽的外观设计，在年轻消费者群体中收获了较好的评价，官方指导价11.99万，入手难度相对较低，后续负担的压力相对较小。
而几何C 2022款 蓝莓C400（以下简称为几何C），则为一台纯电紧凑型SUV，外观设计相对前卫，具有较强的科幻色彩，官方指导价13.57万，同样入手难度并不算太高，若是二者对比，燃油和纯电，谁具备的竞争力更大呢？
动力：
哈弗大狗所搭载的1.5T涡轮增压发动机，具备了电控涡轮增压技术，由7挡双离合变速箱作为传动系统与之匹配，动力表现相对平顺，峰值功率135kW（184Ps），峰值扭矩275N·m，燃油标号92号汽油，WLTC综合油耗7.46L/100km，油箱容积为61L。
几何C的电机功率150kW（204Ps），扭矩310N·m，采用前置单电机的动力布局、配置，而续航则采用宁德时代品牌的三元锂电池，容量53kWh，续航里程400km，在快充的环境下，0.5小时至电量的80%，随车标配了一个6.6kW的充电桩。
底盘：
哈弗大狗的前后悬架配置，分别由麦弗逊式独悬和多连杆式独悬组成，且作为一台轻越野车型，车体结构还是采用了承载式设计，而几何C在所采用的前后悬架配置，则分别由麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立组合，车体结构同样是承载式设计。
前脸：
相对而言，哈弗大狗的设计语言确实会较具仿生理念，通过对前脸部分各处的分色处理，使其与自身的命名方式相互呼应，例如圆形灯组造型的分色边框，中网采用横幅式结构，下唇宽厚但并未凸显的过于臃肿，相反，较好的表明了自身的轻越野属性。
而几何C的设计语言则相对前卫，作为一台新能源纯电车型，不需要考虑传统燃油车型的进气量等问题，因此封闭式中网的设计也是比较合理的，不过在下唇部分依旧做出了开口并保留有部分进气格栅，搭配两侧的刀片式导流槽，整体来看，相对立体。
侧面：
车顶的行李架与外凸式轮眉、侧裙护板为哈弗大狗增加了不少越野气质，车窗造型相对平缓，车身轮廓还算比较平直，后视镜部分带有转向辅助灯，不过相对于部分“重越野”的车型，哈弗大狗并未做出过多的平直化设计，车身长度4620mm，轴距2738mm。
而几何C的车身轮廓则较具跨界车型的设计理念，后车顶的下滑幅度较大，车窗造型前后较为锐利，且在后车窗的边框部分做出分色处理，将后车顶“隔断”，形成悬浮造型的视觉效果，配备隐藏式车门把手，车身长度4432mm，轴距2700mm。
座舱：
哈弗大狗的方向盘的造型则相对传统，材质为皮质材料，并带有换挡拨片，采用旋钮式换挡，座椅采用2+3的5座布局，在紧凑型SUV的产品定位下比较合理，配备了嵌入式的液晶触控屏和嵌入式的全液晶仪表，空调出风口纵置分体布局，后排带有出风口。
而几何C的座舱环境则相对前卫，方向盘造型采用并排式，且下方扁平，不过塑料材质的抓握质感称不上特别亮眼，车内座椅同样采用了2+3的5座布局，配备悬浮式液晶中控和悬浮式全液晶仪表，空调具备温度分区功能。
总结：
哈弗大狗 2022款 1.5T 哈士奇版，官方指导价11.99万，而几何C 2022款 蓝莓C400，官方指导价13.57万，二者均为紧凑型SUV，本期便是对二者进行了同级别展开对比，经过多方位解析后，从设计语言来看，二者采用了不同的设计方向，前者略微兼顾了越野车型的特征，而后者则风格相对前卫，若是屏幕前的车友，觉得谁更对你的口味呢？
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