燃油还是纯电？博越L对比几何C，年轻人如何选？

紧凑型SUV市场一直很内卷，这两年燃油车压力会比较大，因为纯电车越来越被家用消费者接受。而今天我们选了一款燃油车，一款纯电车去进行对比，看看哪款更适合当下的年轻人。燃油车选择的是吉利博越L(图片|配置|询价) 2022款 1.5TD DCT尊贵型，厂商指导售价在13.17万。纯电车选择的是几何C 2022款 蓝莓C400，厂商指导售价在13.57万。

第一、外观对比

吉利几何C

最低售价：13.37万起最高降价：2.00万

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吉利博越L追求个性，搭配贯穿式头灯，并且采用多段式设计，家族logo放在中间，本身可以点亮。上方格栅比较夸张，进行黑化处理，从中间位置去看，形成往外扩散的V型元素。而大灯组则采用一个7字形设计，远近光灯都是LED光源。几何C看上去比较简洁，车头带有下压效果，能够降低风阻系数，上方格栅区域采用封闭式设计，而下方则搭配主动式呼吸格栅，可根据车速自动调节打开角度。往前大灯位置去看，内部有80颗LED光源组合，点亮后比较锐利。

吉利博越L光听名字就知道是一个尺寸加长车型，从具体数据来看，长宽高在4670×1900×1705毫米，车身轴距在2777毫米。几何C和它放在一起，会显得小上一圈，长宽高在4432×1833×1560毫米，车身轴距在2700毫米。吉利博越L侧面就是年轻姿态，腰线上扬，悬浮式车顶逐渐下压，轮眉区域看上去像精神小伙，下方轮圈会复杂一些，加入Y元素，具体达到19英寸。几何C因为尺寸更小一些，显得更加灵活，采用双腰线设计，在中间车门位置，下腰线会往下方分叉。门把手采用隐藏式处理，轮毂进行浅灰色处理，和车身配色很搭，但轮毂会小一些，只有17英寸。

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从车尾去看，吉利博越L首尾呼应，上方扰流板比较运动，中间是高位刹车灯，贯穿式尾灯组会比较耐看，特别是两侧往下方延伸的区域，从侧面就可以感受到运动元素。下方包围比较偏厚重一些，加入了踏板元素，挺新潮。几何C线条偏圆润一点，同样是搭配贯穿式尾灯，中间的灯带纤细，横向长度达到1.2米，从内部LED灯源数量来说，达到216颗。底部反光板区域，加入了一些C型元素，让自己变得更精致一些。

第二、内饰对比

进入吉利博越L车内，质感上烘托得不错，除了黑色之外，还有一种颜色叫做秋日原野棕。中控屏幕采用竖屏设计，看上去就像一个大号平板，内置高通8155芯片，具体尺寸在12.3英寸，屏幕的分辨率在1440×1920P，该有的车联网和OTA升级没有缺席。皮质方向盘同样是双色组合，全液晶仪表屏尺寸在10.25英寸，信息显示上比较全面。

而进入几何C车内，深灰配色显得很大气，方向盘上短下长，多功能按键相对密集，中间是经典的银色家族logo。全液晶仪表屏会显得小巧一些，只有5英寸。中控屏幕采用悬浮式设计，可以达到12.3英寸，没有什么太特殊之处。由于是低配版的车型，音响系统上没有好回馈，扬声器数量仅有4个。

第三、动力对比

吉利博越L搭配一台1.5T涡轮发动机，日常添加92号汽油就行，从参数上来说，最大功率在133kW，最大扭矩在290N·m。从驾驶感受上来看，前期油门调校灵敏，稍微用力踩一下，就有种往前窜的感受。而中后期提速并没有缺乏力量，最高车速可以达到每小时195公里。而从底盘上来说，选择前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，调校风格根据车速会有一些不同，前段会偏软一些，中后段则保留了一些韧性，整体来说，特别的鸡贼。

本次体验的几何C搭配一台前置单电机，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在310N·m。光从参数上看，要比吉利博越L更加运动，并且提速更快，百公里加速只需要6.9秒。作为低配版车型，续航只能说中规中矩，只有400公里，但在城市中日常代步，能够满足一周所需，本身支持快充功能，0.5小时能充到80%电量。车辆选择宁德时代的三元锂电池，首任车主提供终身质保服务。

写到最后，吉利博越L车内空间会更大一些，特别是后备厢空间，常规容量达到了650L，要适合跑长途，几何C后备厢常规容量只有340L。而要是比纯粹的加速感，几何C会更有优势一些，当然最为关键的还是电动车更加省油。如果在两款车中进行抉择，你会选择谁呢？可以发表留言进行讨论。