18万的三缸宝马值得买吗？马力140匹，5系降6万，蓝天白云太诱人

宝马已经不是以前价格坚挺的宝马了。在国产车、合资车、新能源车以及同级豪华品牌的夹击下，宝马不得不降价以换取销量。

第一款宝马X1(图片|配置|询价)，很多人说X1不是真正意义上的宝马，后驱也没有，采埃孚的8AT也没有，低配还配个三缸发动机，除了蓝天白云标，其他实在是拿不出手。要我说自己喜欢就行，不必在乎大家说什么。那么X1的指导价为27.98万到34.38万，由于即将面临换代，X1目前的优惠是比较大的。低配三缸版本能优惠九万多，高配四缸版本优惠八万多，实际起售价仅18万出头，虽然是三缸发动机，但这个价格确实挺有诱惑力的。

宝马X1

最低售价：19.40万起最高降价：9.79万

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外观没什么可说的，这东西就是萝卜白菜各有所爱，自己喜欢就行。就是内饰太老了，所以换代也是势在必行了。至于动力搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，马力分别为140匹和192匹。1.5T版本和2.0T领先型匹配七速湿式双离合变速箱，顶配尊享型则匹配8AT变速箱。不过这个8AT变速箱，它不是宝马御用采埃孚的8AT，而是爱信的。整体表现还可以，换挡平顺性和换挡速度都还不错，就是低速二到三档换挡的时候会出现一点顿挫。

宝马X1

最低售价：19.40万起最高降价：9.79万

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就实际驾驶感受而言，1.5T的版本动力确实表现一般，后段加速乏力，只能说够用吧。不过X1的方向盘转向轻盈，指向精准，方向盘随角度的回正力矩，随速增益都表现的没有问题，悬挂的支撑性也足够，操控挺不错的。

至于缺点，首先，X1的悬挂调校有点硬，过坑洼路面减速带时减震比较一般。其次，X1的后排空间虽然比X3、X5都要大，但座椅偏短且比较硬，再加上后排中央地台凸起也有点高，坐久了会不太舒服。第三，防爆胎的胎噪有点大，尤其是跑高速的时候，风噪也有点明显。

第二款宝马5系(图片|配置|询价)，作为宝马旗下最畅销的中大型轿车，5系一直是这个级别的标杆产品，月销基本都在一两万辆。虽然它的价格不便宜，但也挡不住消费者对它的喜爱。该车指导价为43.65万到56.25万，目前终端优惠6万左右，实际起售价37万多。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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外观方面，我个人是比较喜欢上一代拥有天使眼大灯和天使翅膀尾灯的5系，现款5系也不是不好看，就是感觉气质上有点单薄，不如上一代的霸气。至于动力，全系搭载B48B20系列的2.0T发动机，分高低功率，马力分别为184匹和245匹。值得注意的是，原先530版本的252匹马力被降为245匹，功率降低了5kw，最大扭矩则保持不变，还是350牛米，两款发动机均匹配采埃孚的8AT变速箱。

由于2023款530版本搭载的2.0T 245匹马力的发动机我还没开过，动力表现这边我就不做评价了。但从官方公布的加速成绩来说，确实变慢了一点，不过就实际驾驶体验来说，相差应该不会很明显。整体来说525和530版本动力表现都是很不错的，当然如果预算充足的话，还是建议上530的版本，6.5秒左右就可以破百，动力相当强劲。