打造平民版“保时捷”？小米汽车或卖26万起将于明年量产

自从小米发布了自己制造汽车的计划之后，关于小米是否能够延续其“小米手机”的高性价比基因就成了大家关心的问题。

从2022年的锂电池价格就可以看得出来，供货商的数量越多，价格就会变得难以控制。从组建团队，自主研发自动驾驶，到建立工厂，小米汽车一直在努力实现自主，努力创建一个具有更大“自主权”的品牌。

小米首款轿车，代号为MS11，将配备MIUI CAR车机系统，目前亦庄的小米工厂即将竣工，同时，生产和加工设备也在建设中。根据原计划，这款新车将在2024年的上半年投入市场。今年年初，小米实车也正式曝光，不得不说雷军的话很有说服力！下面我们就为这款汽车作一下简要的介绍吧！

可以肯定的是，这辆车的外形为三厢，配备了激光雷达，从外观的造型上看，车头很长，如果仅仅是电动汽车，车头比例并不合理，仅仅是因为帅气吗？因此我想，小米的第一款车，除了电动版以外，不排除使用增程动力的可能性。因为是新能源汽车，整车前脸被包裹了起来。前大灯下的两个耳朵元素设计也很有特色，车灯的整体设计和卡宴一模一样，但是车内的 LED灯泡却要复杂得多。这款汽车配备了非常新潮的 LED大灯，据说整个发光的形状可以自己编程，这是汽车行业里的首例！

从侧面看，小米汽车的表现显得非常流畅，车门之间没有显著的腰部线条，但前后凸出的轮眉还是很有代入感的！车尾部分采用了溜背造型，非常有特点，按照目前汽车行业的发展趋势，很有可能会安装升降式的尾翼。车身轮廓与保时捷Taycan有几分神似，但整体来说，车身比较圆滑，有一种保时捷的即视感！但层次感上比保时捷要更加完美！

据说，这款车在车顶上安装了激光雷达，前挡风玻璃上也有摄像头。另外，新车还配备了隐蔽的车门把手，包括没有边框的车门，都是新车的标准配置。顶部装有天窗！轮毂设计为花瓣状，内置式的黄色制动器也显示出其运动性。内饰外接线暴露严重，仪表板的风格并不出色，中控屏中规中矩，看起来也没什么特别的地方，这还只是初步的测试，并不是最终的版本。