认清现实埋头研发，北京212车间照流出，自动波箱，电控四驱

认清现实埋头研发，北京212(图片|配置|询价)车间照流出，自动波箱，电控四驱

经历了58年的制造历史，北京212不仅没有成长为中国版的牧马人，反而近几年几乎被越野圈子遗忘，究其原因只能说不思进取，因为几十年来北京212的变化实在太有限，北京汽车制造厂作为老国企，近些年甚至有点躺平的感觉，这就是没有认清现实。当前的现实是不进则退，面对激烈的竞争，不认真搞研发创新就会被淘汰，果然北京汽车制造厂已经被山东富路集团拿下，虽然人家要的主要是造车资质，但收购之后也摆明了姿态，要对北京汽车制造厂多款经典老车进行大改造。年前已经更新的北京212狙击手版本进步就很大，但这并不是重点，最近车间内又流出了不少关于北京212的新进展。

212

最低售价：9.99万起

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首先这款车最大的痛点就是一直没有自动变速箱，眼看着坦克300和北京bj40等国产畅销越野车早就放弃了手动变速箱，北京212确实需要补上短板。车间内能够看到测试版本车型换上了全新电子档杆，而且看样子很像采埃孚8at手自一体变速箱，更让人惊喜的是4驱系统手动机械操作杆也取消了，变成了类似坦克300的电控分时四驱旋钮。

如果下一代北京212可以正式用上自动at变速箱以及电控四驱，就算继续采用老型号祖传沈阳航天三菱2.4T涡轮增压发动机，卖点也会至少增长一倍，目前狙击手版本采用的2.4T发动机最大输出功率211马力，峰值扭矩320牛米，性能不如坦克300，但胜在足够便宜，而且稳定性不错。

底盘方面已经确定换装了勇士的架构，带来的效果就是轴距大幅度拉长，目前狙击手版本北京212轴距已经从老款2460mm升级到2620mm，空间体验提升明显，更主要的是彻底避免了短轴距越野弹跳的问题。

除了核心三大件的优化升级，其他细节也在悄然发生变化，狙击手版本算是今年的过渡车型，已经换装了前竞技杠，车顶是钢质硬顶，内饰集中了线束，换上了皮革座椅，这些进步都是肉眼可见的。而下一代外观优化会更大，车头有望换装全新LED光源，而且悬挂212专属数字车标logo。

车身侧面得益于长度和轴距拉长，整体看起来比例协调，而且前后硬桥抬升了车身高度，高大威猛的感觉能够营造出来了。更主要的是尾部小尺寸工具箱门会换装大侧门，装载能力以及日常用车便利度都会大幅度提升。

总体来看北京212未来可期，这款国产越野领域的活化石早就该换发生机了，如果能按照越野车迷心目中理想的样子改造，就算新一代加几万块钱也是能接受的。

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