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    沃尔沃S90T8可能会改变你买5系的决心

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    小邵骑马2023-02-22

    宝马5系(图片|配置|询价)目前仍旧是国内豪华C级轿车的中流砥柱,但整体而言溢价还是比较大的。从了解到的价格来看即便是二次改款的2022款525Li豪华套装落地都要接近40万,而目前最新的2023款 530Li 领先型豪华套装则要来到46万。从用车角度出发,其实还是有很多选择的,这其中就有这么一台S90T8。如果你正好在选车,不妨听听我的分享。

    从直售的价格看S90T8低配38.99万高配47.89万的车价,已经很好的覆盖了5系的价格范围。打开来看S90T8的配置确实也还是可圈可点的。

    标志性的雷声大灯几乎贯穿在沃尔沃目前在售的所有产品中

    甚至于顶配的S90 RECHARGE2023款T8四驱长续航智雅豪华版,已经和新款宝马5系入门的2023款 530Li领先型豪华套装价格相仿,今天就以这个高低配做比较,兴许对屏幕前的你能有一定帮助。

    下文将以530Li、S90T8分别代指两车。

    1、颜值尺寸对比

    S90T8,造型上已经多年未有大改款,雷神之锤大灯,维京战斧尾灯这样的标志性内容未动分毫。整体设计非常大气内敛,因为国内只销售豪华版,因而市面上原厂的S90布满了各色镀铬饰条,直瀑式的中网也成了S90T8的标配,整体设计在线条的运用上更柔尽显低调。

    标准的T8都带着白色T8标

    宝马品牌调性里就缺乏低调的基因,530Li的外观设计就明显更在线,家族式的双肾进气格栅加上全新的天使眼大灯,在视觉效果上就更激进。整体设计上更多犀利的线条运动感十足。

    因为车已经到了C级的标准,因而细长也是二者的一大特征,这从车身线条和车辆的数据中也可见一斑,530Li的长宽高达到了5106/1868/1500。虽然在数据上S90T8不占优,长宽高只有5090/1879/1453。但得益于SPA架构固定前悬到驾驶台距离的因素,车内空间相比于5系更有优势,因为电池布局在中央扶手处,车内空间也并没有因为动力电池布局受到影响。

    2、内饰与配置对比

    内饰对比上S90T8与5系相比是没有优势的,当然这与品牌调性和设计思路都有关联,喜欢的依旧会喜欢。相比于S60,S90T8引入了更多的漂流木饰面,宝华的金属盖板也作为内饰的一部分共同创设出一套低调、沉稳、简约的内饰设计。

    S90T8内饰简洁大方

    530Li的内饰就更符合国人的审美了,更大的中控屏幕,鸡腿档杆和更具科技感的饰面迅速提高了内饰层次感和高级感。当然车机的状态也是要明显优于沃尔沃,虽然同样使用的都是英特尔的A3960,但iDrive的车机就是比iCUP的车机在应用流畅和系统稳定性上更强。

    530Li内饰充满科技感

    S90T8的优势就在于整体配置上,同样的价格提供更多的配置。提供了近乎完整的辅助功能包括后方碰撞、倒车车侧预警、防碰撞系统以及达到L2级的领航辅助功能。

    S90T8几乎都会选用米其林的Primacy系列或者PilotSport系列

    在易用性和稳定性领航辅助也表现出色。当然槽还是要吐的,这个级别的车没有胎压显示可能也是独独一份,日常使用确实不方便。

    530Li提供的是倍耐力的轮胎

    舒适性配置也提供了更多的选择,标配的空气悬架(虽然国内的S90空悬只有后轴)无遮拦的全景天窗,加热通风安摩皆有的前排座椅设置,全车的隐私玻璃双层玻璃(虽然降噪提升不明显)都是530Li无法提供的,当然还有沃尔沃的王牌宝华韦健音响和Cleanzone清洁驾驶舱体系。

    宝华音响在沃尔沃S90T8中也已经完成了迭代

    双效增强空气净化系统,IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、AQI空气质量实时监测系统和负离子空调系统,带来的是极佳的车内环境感受。

    3、动力系统

    S90T8的优势同样延续到了动力系统上,也是我着重推荐S90T8的核心原因。

    由一台Drive-E高功发动机搭配电机组成的。插电混动系统达成了四驱、动力、能效的综合平衡,这台B4204T56发动机是虽然去掉了机械增压。但依旧能提供最高310Ps,228kW的动力,舍弗勒提供的后轴电机输出达到146Ps,107kW,系统综合马力高达455Ps,峰值扭矩709N·m。0-100km/h成绩实测可以达到4.9s。

    机舱的细节也非常整洁

    另外搭配的18.831kWh动力电池,另外可以提供WLTC工况下80km的纯电续航能力。虽然是横置布局但前悬依旧塞进了双叉臂结构,虽然这套电子四驱系统没法提供强大的越野能力,但在公路行驶中,加速能力和稳定性还是非常强大的。

    530Li的B48B20G发动机在动力表现中规中矩,提供245Ps,180kW的动力,虽然搭配上ZF的变速箱整体操控和加速上有不俗的表现,但0-100km/h还是要在7s左右。

    530Li的机舱是另一个风格

    可以说在动力上S90T8达成了完胜。

    4、写在最后

    也许读完了全文,大家依旧会执着于购买5系,当然5系的优秀是必须承认的。但从实用的角度而言,S90T8的性价比也确实高,很多想要买高配3系的车友,在看到S90T8后都会毫不犹豫的转投门下,那么在入门5系门口徘徊的车友们,同样的价钱能拿到一台顶配的S90T8,也许也并不是一个错误的选择。

    530的尾标

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