被销量拖累的三款车，颜值高、操控强，可惜不被人赏识

销量是检验汽车产品力的一块“试金石”，很多人买车时也把销量当成了参考标准，销量越高的车型被他们选择的机会就越大。但销量的影响因素很多，有些车型虽然不走量，但它们的综合实力一点也不差。今天我们要说的这三款合资车实力很强，只可惜月销量不高，被大家忽略了。

市场价：17.98万-23.78万

起亚狮铂拓界其实就是第五代Sportage，前几代车型国产时都会换一个名字，例如第二代车型叫“狮跑”、第三代车型叫“智跑”，第四代车型改名为起亚KX5。到第五代没有重新取名，直接使用音译的名字“狮铂拓界”。

第五代Sportage也是一款全球战略车型，凭借起亚在海外市场的影响力，它也获得了极高的认可度，去年累计销量达到了40多万台。可惜它在中国市场却遭遇了“滑铁卢”，上市4个月累计销量仅1200多台。

起亚狮铂拓界其实是一款被埋没了的好车，作为一款紧凑级车型，它的轴距达到了2755mm，在同级别中属于中上游水平。车内空间的表现也很良好，1米75的人坐在后排，头部和腿部的活动空间都比较宽裕。

而且车内的用料和做工都极为考究，方向盘全部为真皮材质，并具备方向盘换挡功能，提升了车辆的操控，12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸触控中控屏组成的双联屏，再结合旋钮式的换挡结构，科技氛围直接拉满。

为了适应不同消费者的需求，起亚狮铂拓界提供了三套动力总成，1.5T发动机虽然是入门级的动力，但它的最大功率达到了200马力。中高配车型搭载2.0T发动机，能为整车带来236匹的功率。此外它还提供了油电混动系统，在电动机的辅助下，2.0L发动机的油耗降到了5.6升，经济性很高。

市场价：16.99万-23.99万

雪佛兰其实是通用集团用来攻占低端市场的品牌，它的定价比别克、福特等品牌要低一些。在车市寒冬之前，雪佛兰的销量还算可观，但现在雪佛兰的销量越来越低，即使降价大几万，月销量还是在几千台。

探界者作为雪佛兰的打造的一款中型SUV，它的产品力并不比同级的车型差。它的外观具备美系车的大气和豪华，经典的雪佛兰“十字车标”带有很高的辨识度。车身线条饱满有力，再加上车顶行李架，提升了车辆的视觉高度。但低配车型的轮毂只有17英寸，显得有些小家子气。

探界者有燃油版和48V轻混版两种车型，前者搭载了通用集团自研的1.5T发动机，最大功率169千瓦。现在看这个数据没什么优势，但在2年前，169马力的功率已经算是上游动力了。2.0T+48V轻混系统算是美系车上的标准配置了，增加了轻混系统油耗就能低不少。

根据测试，这套混动系统的百公里油耗为7.9L。按照以前大家对美系车的印象，2.0T发动机的油耗至少得10L。现在有了轻混系统加持，它也摆脱了“油老虎”的帽子。

市场价：16.77万-23.37万

国内的紧凑级SUV市场销量火爆，却偏偏没有东风标致4008的一席之地。2023年1月，东风标致4008仅卖出了563辆，比雪佛兰探界者的销量还要低。法系车在国内边缘化的趋势越来越明显，导致很多人不愿意考虑它，但开过法系车的人又觉得它的操控感很不错。

最新一代东风标致4008采用了全新的外观设计，精致的中网上镶嵌着东风标致全新的狮头车标，辨识度十足。LED车灯和进气格栅连接在一起，日间行程灯从大灯组向下延伸，形成了獠牙式设计，气场十足。

内饰也改变了过去特立独行的设计风格，用简约的手法刻画出了车辆的科技氛围。换挡区和中控台的衔接处很有特色，弧形的镀铬饰条将挡把、手刹等功能按键都归结到了驾驶员一侧，体现出了以驾驶员为核心的设计理念。金属材质的空调按键很有质感，让车内的档次感得到了提升。

法系车的动力没有什么亮点，万年不变的1.6T发动机已经让大家失去了新鲜感。但它的强项是底盘调校，虽然是后扭力梁非独立悬架，经过工程师调校后，舒适性并不比独立悬挂差。

如果只是看销量，这三款车几乎都在排行榜的后几页，不仔细看基本都注意不到它们的存在。但论产品力，它们其实不比前几名的车型差，就是被销量耽误了。

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