解读科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版，油耗5.8L，有性价比吗？

混动技术如今愈发成熟，自主品牌不少车企都推出了自己的混动技术，并且也逐渐形成体系。这对于合资车而言，同样感到压力大。混动车型既不存在续航上的焦虑，在燃油经济性上也有明显优势。本期就给大家带来雪佛兰科鲁泽(图片|配置|询价)2023款 1.3T 轻混自动尊享版（下文简称科鲁泽）的多维度解读，看看在面对自主品牌混动压力时，合资车有如何的表现，是否有性价比呢？

科鲁泽

最低售价：6.39万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

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科鲁泽2023款 1.3T 轻混自动尊享版指导价10.89万，但经常都有一定程度降价，以笔者所在的成都市为例，这台车经销商报价为8.59万，算上购置税和保险，落地差不多在10万左右，作为一台家用的合资轿车，至少价格上有一定优势。

外观设计，科鲁泽车头部分中网下宽上窄，中间采用金属饰条进行切割，两侧大灯从内到外逐渐宽大，呈不规则的四边形造型，引擎盖上从左至右五条筋线，呈现对称美感。下唇部分采用了黑色塑料板材进行装饰，两侧导流槽也采用了纵向的狭长造型。远近光全LED大灯，支持日间行车灯和自动大灯功能。

侧面腰线凌厉，前后腰线交叉，在前车门前半段汇合，采用细长的五星铝合金轮毂造型。车身尺寸长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距达到2640mm，定位紧凑级轿车，采用前麦弗逊+后多连杆的前后独立悬挂结构。

车内，科鲁泽采用了当前流行的大连屏设计，10.25英寸液晶中控屏幕+10.25英寸液晶仪表盘。三辐式方向盘略微带一点平底设计，圆孔造型的空调出风口中间通过金属线条，设计出了抽象化的“沙漏”形状。车内支持手机互联和4G网络，拥有车联网功能。

在空间表现上，通用的多连杆独悬对车内空间的侵占相对较少一些。笔者174cm身高，在前排落座并调整好正常驾驶坐姿，头部剩下1拳3指空间表现。保持前排座椅不动，在后排坐下，头部剩1拳2指空间余量，腿部则剩下1拳4指，相对比较紧凑一些。但后排地台只有略微凸起，铺一块地毯以后基本可以忽略。

搭载1.3T涡轮发动机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩达到230N·m，发动机为混合喷射供油，并拥有双喷射技术，匹配6挡手自一体变速箱。WLTC综合油耗为5.8L/100km，实现9.2秒0-100km时速加速。在质保方面，整车为常规的3年或10万公里质保，但发动机和变速箱这些动力总成，享受主要零部件8年或16万公里质保。

这台车使用了48V混动技术，配备独立的48V电机和动力电池以及单独的混动控制单元、电源部分的管理模块。支持制动能量回收，并对启停进行了较大程度优化，提升这项功能的敏捷度。在点火时就能迅速拉升发动机的转速和抑制震动，并在启动时由电机先行启动，避免发动机先行启动时带来的震动感。换句话说，在启停阶段这台车启动时，是由电驱驱动的，静音效果更好。而在加速阶段，这套系统的电机也能提供5-20N·m的助力，提升加速力度。