起亚中国区高管为何开喷比亚迪？背后正是合资厂商的焦虑！

北京时间2023年2月16日，起亚汽车中国首席运营官杨洪海通过其个人微博发文，矛头直指比亚迪以及比亚迪董事长王传福，言辞十分激烈，并在相关微博回复中与网友“对喷”互骂，场面一度十分难看。事件发酵后，杨洪海已经删除了相关微博内容，而比亚迪官方号（@小迪快报）则发微博回应，“祝起亚中国首席运营官杨洪海先生新年工作顺利”。

根据公开信息，杨洪海已经是汽车圈营销运营的老资历人物了，曾先后供职于上汽大通、上汽印尼、华晨雷诺金杯等企业，负责品牌、营销、市场等方面的工作。2023年2月13日，此前因华晨雷诺金杯破产而销声匿迹的杨洪海，以起亚中国首席运营官（COO）的身份在新款起亚K3(图片|配置|询价)的发布会上重回公众视线，再次走在汽车营销的一线。

本次杨洪海与比亚迪的恩怨来自于2月14日杨的一条公开微博。微博中，杨洪海声称“搞汽车的都知道，15万以内坚决买油车，性价比最高。大家都懂得，因为电车的成本放在那里，厂家和经销商都需要赚钱。”并在发言下方配了一张新款起亚K3的图片。网友在下面的回复中则提到了近期刚刚发布的最新款秦PLUS，称其落地价与K3差不多却比你省油比你先进，也有网友回复称“仅仅一款（比亚迪）海豚就要超过起亚了吧”。

在这样的讨论声中，杨在2月15日再次发微博，称昨天发布的话题“一个字都没提比亚迪”，却引来了一群比亚迪水军攻击我，并称“井底之蛙的世界真的很可怕”，下面再次配上了大量的新款K3宣传图。可想而知，杨洪海的这番言论引发了巨大争议，并引发了随后16日直指比亚迪官方和王传福本人的骂战。

在这场争锋中，大量网友质疑杨洪海是在蹭比亚迪的热度来为起亚新车造车宣传，每每谈及性价比话题，杨不正面宣传自家车型优势卖点，而是靠拉踩其他品牌其他车型来宣传，更是以“（起亚）销量比比亚迪高多了”、“等你有钱买车再来喷”等话术回怼网友，引来更多的骂声。尽管对于市场营销，“黑红”也是一种红，但这种负面流量对于本已销量堪忧的起亚而言，只怕会引起国内市场更多的不满与排斥。

近年来，随着国内自主品牌汽车、尤其是新能源汽车的崛起，合资品牌汽车在国内市场受到了前所未有的挑战。早些时候，比亚迪推出2023款秦PLUS车型，首次将旗下DM-i混动车型下探至10万以内价位，对竞争最激烈的A级车市场发起冲击，直面轩逸、朗逸、卡罗拉等车型的主要市场。而起亚K3也正是定位于这一市场的入门级车型，为了参与愈发激烈的市场竞争，挽救起亚乃至韩系车在国内市场日益崩塌的口碑与销量，必须制造更多热度与关注，这恐怕才是引发这场“骂战”、甚至不惜高管下场的深层次原因。