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    长轴距,铁皮顶,自动挡,竞技杠,北京212逐渐变成梦里的样子

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    孔明说车2023-02-17

    长轴距,铁皮顶,自动挡,竞技杠,北京212(图片|配置|询价)逐渐变成梦里的样子

    在国内越野车圈子里有一个很特殊的存在,明明这款车制造历史达到50多年,而且价格足够便宜,但偏偏就是卖不动,这款车就是北京212,曾经有过辉煌时代,但几十年来变化不大,自己都不思进取的话,也不能怪消费者抛弃。其实很多老一代越野车迷对北京212还是有感情的,脑子里也有理想中的北京212,如今北京汽车制造厂被山东富路集团拿下,曾经的老车要有大变化了。已经推向市场的北京212狙击手版本改动力度就不小,而正在研发当中的全新北京212更是有很多惊喜。


    首先可以确定的是全新北京212会提供长轴距,因为狙击手版本就用上了勇士底盘,从原来的2460mm轴距直接拉长到2620mm,车身宽度加宽到1836mm,直观的效果就是空间有所提升,而且越野稳定性也更强了,可以避免此前短车身短轴距出现的弹跳现象。


    多年前的北京212采用帆布软顶配置,作为军车的话确实有很多优势,去掉车顶更便于侦查,而且可以加装很多设备。但是面向民用市场,帆布软顶舒适度太差,甚至存在漏风漏雨的现象。全新北京212将采用铁皮硬顶,密封性好了之后,空调效果也会直线上升。


    目前北京212狙击手版本还是搭载6速手动变速箱,可靠性确实没问题,但出去玩越野的门槛较高,尤其对于越野新手而言,频繁操作换挡会让人手忙脚乱,更何况现在越野圈子几乎都是自动挡的天下。所以北京212自动化也是大势所趋,最近车间内流出的测试车谍照已经看到自动变速箱的身影,而且会换装电控分时四驱,自动化用车体验会大幅提升。发动机系统只需要保持现在的沈阳航天三菱红头2.4T动力总成,最大输出211马力足够应付大多数越野路况。


    全新版本车头和车尾也会有较大变化,车头从经典的牛栏杠变成了更主流的竞技杠,而且支持选装电动绞盘系统。尾部一直采用的小尺寸工具箱门设计多有不便,早就应该改成坦克300那种侧开门,这项改动在厂区内测试车里也体现出来了,可见如今的北京汽车制造厂是要下定决心迎合消费者真正的需求,而不是把头埋在土里当鸵鸟。


    以上的改动都可喜可贺,但笔者认为还有很重要的就是品控,北京212维持铁皮外壳没有任何问题,这是该车型的经典元素,但铁皮冲压以及焊接工艺质量需要提升,七扭八歪的焊缝绝对要避免,装配接缝也要更精细一些,把整体精致感提上去,再加上前面说到的那么多大改动,即便北京212价格涨几万,也是绝对有市场需求的。

    问题来了,你觉得北京212改造完毕会火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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