它是宝马唯一台塞进了V8发动机的3系,也是所有宝马终极粉丝最想入手的一台车型。
它就是,E90时代的M3!
这台车想要完美的发挥出性能,要么在高速上,要么在赛道上。
厚重扎实的转向,反馈清晰的底盘,再加上高亢的声浪,绝对能会给你带来非常好的感官体验。
而在排放标准日渐严苛的当下,能拥有一台V8 是多么幸福的事儿!
(v8发动机)
这台E90的M3是来店里做整备的,主要是发动机和外观油漆两方面!
很多人都特别迷恋M3高昂的声浪,殊不知,这种声浪是靠这台拥有八个节气门的S65发动机发出来的。
这台S65发动机是一个典型的高转速发动机,各位在整备这台车的时候,一定要注意。它对机油要求非常苛刻。得用10W60粘度的才行。
很多技师把它当常规的宝马来保养,加普通的机油,0W40 或者0W30,那用不了多久,就会烧机油。
包括它的油底壳螺丝,就有三种之多,每次拆卸之后都要换新的。不然就会漏油。这些都是你在整备这台车的时候需要注意的。
并且它有着几乎世界上最难补的车漆。这台M3,这次除了车顶和车门,其他地方都重新做了油漆。
就是因为它之前的色差太大了,你从侧面看过去,翼子板的颜色发深,车门的颜色发浅。那简直就像是两台车。其实它之前用的油漆不错,也都是原厂的鹦鹉漆,就是调色的水平不行。
(未喷漆效果)
这种高端车型的油面,非常讲究且复杂。这台M3的颜色,名字叫银石,是属于薄荷蓝系列。
你从侧面仔细去看这台M3车漆,它也是银中泛蓝的。特别是在这种光线变幻的场景下,会更明显。
那这种变幻,主要靠银粉和霜雪白两种色母混合。如果霜雪白加少了,这种M3独有的韵味就达不到。如果加多了,就会蓝的过度。就会像这台M3之前那样,出现很大的色差。很多技师都会忽略这些细节。
很多人可能对整备老车有一个误区,以为买一台车,随便找个技师换换油水,简单收拾收拾就行了。
但现实中不是,越高端的车型就越挑技师。像给M3做保养,它就是很挑机油型号。加错了,就烧机油。补漆,喷不好就有色差。
那做好这些的前提是对这台车足够的了解。并且像这种高端车型,需要技师了解的特别多。
那一定是经常修这个品牌车的人,对这台车了解深啊。因为人的精力是有限的,你只有专注,才能把一件事儿做好。
所以,我奉劝那些想给老车做整备的人,选对技师很重要,专业的永远都是专业的~
我是杨老大,有事儿您说话~
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