![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
最近一段时间，有很多粉丝问我插电混动紧凑型车该怎么选？其实这个问题相信很多小伙伴都曾有过，那么今天给大家介绍两款插电混动紧凑型车，一款是比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)，另一款是丰田卡罗拉双擎E+，两款车代表两个车系在插电混动领域的最高实力，看看它们到底谁更值得买？
丰田卡罗拉双擎E+外观
外观对比
比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计细节处理得比较好。宽大的中网内部采用矩阵式设计点缀，中网上方宽大的镀铬饰条向两侧大灯延展，篆体“秦”字镌刻其中，专属感比较强。大灯与日行灯相融合，日行灯造型设计独特，有一定的辨识度。车尾则采用贯穿式尾灯设计，夜间点亮时的辨识度比较高。
比亚迪秦PLUS DM-i外观
比亚迪秦PLUS DM-i外观
比亚迪秦PLUS DM-i外观
丰田卡罗拉双擎E+的外观设计整体上倾向运动化设计风格，中网内部的淡蓝色饰条与大灯相连接，L型日行灯融入大灯内部，下方保险杠也有镀铬饰条的点缀，雾灯设计其中，外观的设计质感还是比较强的。丰田卡罗拉双擎E+的车尾设计相对传统一些，设计感一般。
丰田卡罗拉双擎E+外观
丰田卡罗拉双擎E+外观
丰田卡罗拉双擎E+外观
小结：两款车的外观设计还是有比较明显的区别，比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计花得心思比较多，设计细节处理得比较好。丰田卡罗拉双擎E+的外观设计相对传统，倾向于运动化设计风格。从整体上看，比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计更符合国人审美。
比亚迪秦PLUS DM-i外观
丰田卡罗拉双擎E+外观
内饰对比
坐进比亚迪秦PLUS DM-i的车内，科技感还是比较强的。悬浮式中控屏幕可以做自适应旋转，只需要在屏幕下方的菜单栏中点击“旋转”按钮即可完成屏幕90°旋转。全液晶仪表也是标准配备，皮质方向盘的握感不错，电子挡把握持时与手掌心比较贴合。
亚迪秦PLUS DM-i内饰
亚迪秦PLUS DM-i内饰
亚迪秦PLUS DM-i内饰
丰田卡罗拉双擎E+的内饰设计注重实用性，中控屏幕采用镶嵌式设计，屏幕左右两侧的塑料边框比较宽，塑料感较强。另外丰田卡罗拉双擎E+并没有搭配液晶仪表，作为一款插电混动车型而言，这一点是个不小的遗憾。丰田卡罗拉双擎E+的电子挡把设计得很小巧，换挡操作也比较方便，值得表扬。
丰田卡罗拉双擎E+内饰
丰田卡罗拉双擎E+内饰
丰田卡罗拉双擎E+内饰
小结：两款车的内饰设计同样差别较大。从整体上看，比亚迪秦PLUS DM-i的内饰设计科技感较高，符合新能源车型的身份。而丰田卡罗拉双擎E+的内饰设计注重实用性，科技感相对较差。
比亚迪秦PLUS DM-i内饰
丰田卡罗拉双擎E+内饰
空间对比
两款车均定位紧凑型车，比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸长宽高分别为：4765*1837*1495mm，轴距2718mm。丰田卡罗拉双擎E+的车身尺寸长宽高分别为：4635*1775*1470mm，轴距2700mm。从两款车的车身尺寸来看，比亚迪秦PLUS DM-i要比丰田卡罗拉双擎E+稍稍领先。
比亚迪秦PLUS DM-i外观
丰田卡罗拉双擎E+外观
从实际体验来看，两款车的空间表现差别不大，前排正常坐姿情况下，比亚迪秦PLUS DM-i后排的腿部空间两拳左右的距离，而丰田卡罗拉双擎E+的腿部空间有1拳4指左右。另外，丰田卡罗拉双擎E+的后排座椅并不支持比例放倒，因此行李舱空间的扩展相对比亚迪秦PLUS DM-i差很多。
比亚迪秦PLUS DM-i后排空间
丰田卡罗拉双擎E+后排空间
小结：两款车的后排坐垫的舒适程度相当，后排空间表现差别不大。但是由于丰田卡罗拉双擎E+的后排座椅并不支持比例放倒，因此比亚迪秦PLUS DM-i的行李舱空间优势明显。
比亚迪秦PLUS DM-i行李舱空间
丰田卡罗拉双擎E+行李舱空间
动态部分对比
比亚迪秦PLUS DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统，搭配1.5L自然吸气专用发动机，该发动机最大马力110Ps。搭配磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程分为55km和120km两种，其中55km续航版本车型驱动电机最大功率132kW，而120km续航版本车型驱动电机最大功率145kW。
比亚迪秦PLUS DM-i由于采用扭力梁非独立后悬架，在日常城市铺装路面驾驶时，在舒适性方面并没有太大的区别，但是如果行驶在非铺装路面时后排的舒适性会有一定的影响。
比亚迪秦PLUS DM-i后悬架
丰田卡罗拉双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机，最大马力99Ps，峰值扭矩142N•m，搭配锂离子电池，纯电续航里程55km。驱动电机最大功率53kW，最大扭矩207N•m。
丰田卡罗拉双擎E+发动机舱
与丰田卡罗拉燃油版车型采用多连杆后悬架结构不同，丰田卡罗拉双擎E+的采用纵臂扭力梁式非独立悬挂，后排的舒适性也有一定的影响。但是丰田卡罗拉双擎E+的底盘紧凑性并不是很紧实，转弯时车头的随动有一点点的滞后。
丰田卡罗拉双擎E+后悬架
小结：动态部分对比，两款车在动力的基本参数上区别不大，比亚迪秦PLUS DM-i的纯电续航里程有120km版本可选，值得表扬。另外，从整体的驾驶感受来看，比亚迪秦PLUS DM-i的行驶质感更好一些。
比亚迪秦PLUS DM-i铭牌
配置对比：
比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版领先型的指导价为：9.98万。丰田卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L E-CVT舒适版的指导价为：21.48万。
两车配置对比（数据来源懂车帝）
从两款车的配置对比我们不难发现，比亚迪秦PLUS DM-i要比丰田卡罗拉双擎E+多出很多实用的配置，例如倒车影像、自动驻车、远程启动功能、皮质方向盘、运动座椅、10.1英寸中控屏幕、卫星导航、车联网、OTA升级、手机APP远程功能、后排出风口等等。
两车配置对比（数据来源懂车帝）
两车配置对比（数据来源懂车帝）
而丰田卡罗拉双擎E+在配置方面，仅在车内单色氛围灯、前雾灯、后排杯架以及电动天窗三个方面领先比亚迪秦PLUS DM-i。
两车配置对比（数据来源懂车帝）
小结：两款车的指导价相差11.5万，配置方面的对比很明显，比亚迪秦PLUS DM-i比丰田卡罗拉双擎E+的配置更高，因此亚迪秦PLUS DM-i的性价比远超丰田卡罗拉双擎E+。
两车配置对比（数据来源懂车帝）
总结：比亚迪秦PLUS DM-i对比丰田卡罗拉双擎E+的优势还是比较明显的，不错的外观和内饰设计，差别不大的空间，丰富的配置以及相对较好的动态驾驶感受，这几个方面的对比，比亚迪秦PLUS DM-i全面占优。而丰田卡罗拉双擎E+对比比亚迪秦PLUS DM-i的优势在于品牌力、产品稳定性以及二手车的保值率。
综上所述，如果您想买一辆性价比高，设计感更强的插电混动车型的话，比亚迪秦PLUS DM-i绝对是一款不应错过的车型。相反，如果您注重品牌力以及二手车的保值率，而且有足够的预算，那么丰田卡罗拉双擎E+则是一款比较值得购买的车型。
每天分享汽车资讯、评测导购、汽车技术方面的文章
欢迎大家点赞、关注AutoEdward，您的支持是小编前进的动力，谢谢大家！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0