优惠3万元，纯电续航205km，2023款岚图FREE增程版产品力如何？

当大家还在为增程式是不是落后技术而激烈讨论的时候，理想汽车已经用销量交了一张满意的答卷，如果较真的来讲，增程式确实不算是一项新技术，但却是最适合当下用车环境的一种混动形式，本期内容讲的就是增程式代表车型之一-岚图FREE(图片|配置|询价)。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

图片参数配置询底价

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岚图FREE目前已经更新到2023款，本期体验的车型为2023款四驱超长续航增程版，指导价33.36万元，目前官方限时优惠3万元。相比老款入门版本期展示的车型动力小幅下降，但电池包容量增加到39kWh，纯电续航里程达到了205km，可以说实用性大大加强。

颜值方面，岚图FREE还是以传统的设计理念为主，采用了直瀑式的进气格栅，下包围两侧还有獠牙状的进气口，让整个前脸的层次感十足，只有贯穿式的LED灯带让它看上去是一台新能源车。

和理想L7/L8中庸的造型不同，岚图FREE的设计明显更为运动，车身高度更低，营造出修长的视觉感受，结合密幅式的轮毂以及高亮的轮拱装饰，整体的精致感还不错，只是不过轮胎的胎壁偏薄一些，更适合公路上行驶。尺寸方面，它的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距2960mm。

尾部方面，岚图FREE的尾灯采用了贯穿式的设计，灯罩采用了透明的设计，内部细节丰富，点亮之后辨识度不错，同时下包围同样采用高亮的黑色材质，提升了尾部的精致感。

内饰方面，岚图FREE采用了当下流行的三联屏设计，三块屏幕的尺寸均为12.3英寸，同时三联屏还支持上下升降，在启动时候会自动升起，在切换为运动模式会进气下降，并切换更燃的UI主题，十分具有仪式感。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

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其实坐进岚图FREE的车内它还是保留了一些传统燃油车的元素，比如一键启动的位置、机械式的电子换挡杆以及实体空调按键，并没有盲目的追求极简，这一点值得肯定。车机的芯片由老款的NXP（恩智浦）的i．MX 8QuadMax芯片，更换为高通8155芯片，流畅度提高了不少。当然，岚图汽车并没有背刺老车主，为老车主免费升级为8155芯片，这点做的特别人性化，也间接提升了车主对岚图汽车的粘性。

岚图FREE采用了2+3的座椅布局，所以它的第二排空间非常的宽裕，两侧的座椅还进行了一定的加宽，提高了对大腿内侧的支撑性，乘坐舒适性让人满意。

后备箱的内部规整度不错，容积为560-1320L，无论是高度还是内部宽度和进深都满足了消费者的需求，后排座椅是4:6比例分割放倒，不过键盘君看来，作为豪华品牌做成4:2:4放倒更合适一点。

动力性能

岚图FREE四驱超长续航增程版搭载了一台1.5T四缸增程器，最大功率80kW，电机总功率360kW/490Ps，峰值扭矩720N·m，相比老款入门版功率和扭矩都下降较多，但官方百公里加速也达到了4.8S，与老款车型差距不大。这里解释一下为什么功率和扭矩下降挺多，为什么百公里加速仅差0.5S呢？主要原因还是694匹马力版本的车型工程师对动力进行了封印，真实实力能跑进3S。电池方面，它的提供39kWh的大电池组，纯电续航里程205km，实用性不错。