售17.87万起的合资中型SUV，211马力+爱信8AT，带你看标致5008

引言：不可否认，SUV车型早已成为了国内汽车市场中的热门车型品类，一直都备受广大消费者喜爱。而相比紧凑型SUV，中型SUV更火爆，因为这类车型既能满足家庭需求，也拥有更大的空间，乘坐也更加舒适。今天我们就为大家分享一款关注度较高的合资中型SUV，它就是标致5008(图片|配置|询价)，接下来我们就对其做一次全面的解析。

标致5008

最低售价：17.37万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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先来看看我们消费者最关心的价格，标致5008的入门售价仅为17.87万元，这样的起售价格在合资中型SUV市场中绝对可以称得上实惠，而且顶配车型仅23.37万元。而且标致5008全系采用统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置和5/7座椅布局的区别。因此，消费者不用为动力的高低而纠结。

外观设计方面，在我们看来标致5008的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑。前格栅采用了点阵星空格栅，前大灯与之相融合，这种无边界设计也是近几年流行的设计手法。而两侧让人记忆深刻的獠牙状LED日行灯带则为前脸增加了更多的辨识度。

车身侧面也采用了时下主流的设计风格，高腰线、高轮拱、车顶倾斜较大等，整体造型更偏运动风格。在侧裙位置加入了银色镀铬条进行点缀，从而提升车辆的质感。除此之外还使用了18英寸多辐式铝合金轮圈以及225/55 R18的轮胎规格。

标致5008

最低售价：17.37万起最高降价：5.00万

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车辆的尾部看上去同样有着不错的视觉美感，C柱做了“半隐藏”处理，将尾翼、后风挡设计成为黑色既达到塑形目的，又不影响行李厢的储物能力。而且车尾的整体线条比较“平直”更多的是考虑到第三排乘坐空间，同时车身上的其他标识也都进行了黑化处理。

底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，实车体验车辆在快速过弯的时候，你能感觉悬挂一开始会有支撑力不足的感觉出现，但是在临近极限的时候，还是能把车身给紧紧拉着。另外整台车变线的时候，能感觉到车身反应及时，能感觉到与车身尺寸不符的灵巧性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。个人身高为180cm，将驾驶位调至最低后可获得3指左右的头部空间，前排座椅保持不变坐入第二排同样拥有三指的头部空间，而第二排座椅前后可调，最大腿部空间均1拳2指，最小自然是顶到前排靠背了。同时第三排空间则局促了一些，偶尔遇到7座的用车场景，第三排座椅也能起到一个应急的角色。

内饰方面，可以看出车内的设计主打科技感，进入车内带给人一种强烈的视觉冲击感。而两辐设计的小尺寸方向盘带来的好处不仅仅是更敏捷的操控表现，在日常驾驶状态也可以减小操作方向盘时的动作幅度。在用料方面也毫不逊色不仅采用了大面积软性材质包裹，细节上加入了黑色钢琴烤漆与银色镀铬件进行点缀。

配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、车顶行李架、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力方面，全系车型采用了1.8T涡轮增压发动机，最大马力211Ps、最大功率155kW、最大扭矩300N·m，与之匹配的则是8AT变速箱，从起步到加速阶段，动力的响应非常积极，而涡轮介入的时机也较早，过程被控制得平顺而柔和，完全偏向居家风格的调校，WLTC综合油耗7.26L-7.51L/100km。