奥迪A3要推出四驱车型？疑似A3 Allroad谍照曝光！

不久前，奥迪公布品牌旗下车型A1、A4 allroad quattro，以及SUV车型Q7、Q8的2023年款的车型资料。其中由A1所衍伸出的A1 citycarver跨界车型，在2023年款中改成为A1 allstreet，但车系组成、动力配套，甚至是车型价格也并没有出现调整，目前仍没有引入国内的规划。此外，品牌最入门SUV车型Q2将在现款车型销售结束后停产。

由此可见，小型轿车的销量大不如前，对于积极往新能源领域转型的车企而言，更是变成一大负担。好比宝马以及奔驰，一直传出将会缩减入门级小型前驱车型的车系计划。而本文主角奥迪，自早前宣布城市级小车A1与品牌最小SUV车型Q2将陆续停产。因此，在停产前将A1 citycarver跨界车型更名为A1 allstreet，希望能够因此进一步提高市场销量。

·A3将推出Allroad车型？

除了即将停产的入门级车型A1以及Q2以外，早前奥迪总裁在接受媒体访问时也透露未来奥迪品牌的入门车型规划，往后奥迪的入门车型将以A3车系作为担当。而为了丰富A3车型的产品线，在即将到来的小改款后将会新增增加离地间隙的A3 Allroad车型，但目前小改款车型的发布日期仍然未定。

得益于VAG集团的各类技术共享的优势之下，使得奥迪推出A3 Allroad此类跨界车型也变得更为轻松。作为孪生车型，同样诞生于MQB平台之下打造的高尔夫（MK8）在海外市场上有着Golf Alltrack跨界旅行车，而另一款斯柯达Octavia（明锐）也推出了跨界车型Octavia Scout。上述两款车均为将悬架行程调高15mm，从而进一步提高底盘的离地间隙。

高尔夫

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那么，由此推论A3 Allroad会不会如同上述两款车型一样，单单将车身升高15mm呢？笔者认为，或许会按照奥迪跨界掀背车型A1 Citycarver的方式，直接将车身离地高度提高40mm，而其中悬架行程提高35mm，从而带来更为优异的道路通过能力。

奥迪A6(进口)

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此外，分析其他车型如A4 Allroad离地高度比Avant增加34mm；而A6 Allroad由于标配气压悬吊的关系，车身离地高度可自行选择，在越野模式下最高可提升30mm。由此可见，A3 Allroad提高30mm的离地高度也并非没有可能。

奥迪A4(进口)

最低售价：29.50万起最高降价：8.04万

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·A1退出舞台

其实初代奥迪 A1于2010年发布以来，一直以品牌旗下车身尺寸最为小巧的车型身份自居。而在2018年6月推出第2代A1 Sportback以来，车身尺寸相比以外稍稍加大，搭配更具科技感的内饰设计，足以令其在豪华小型掀背车型级别中独占鳌头，直到2019年才推出基于A1 Sportback延伸而来的A1 citycarver跨界车型。

时至今日，奥迪也并未透露A1更名的原因何在，但外界普遍认为，是为了刺激市场销量。尽管奥迪 A1曾在2012年达到巅峰，在欧洲本土市场上当年曾卖共出约10万辆。从那之后销量一直在下降，尽管偶尔会有所上升，但下降仍然是大势所趋。

奥迪A3

最低售价：13.20万起最高降价：9.05万

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行文至此，从A1 Citycarver改称A1 Allstreet之后。Allstreet跟Allroad差别在于是否具备四轮驱动系统，而A1全车系前置前驱，因此才将车型名称更改为A1 Allstreet；A4 与A6 Allroad因具备四轮驱动系统，因此采用Allroad这一名称。那么，奥迪A3 Allroad作为一款前驱车型，而即将推出的车型将有可能命名为A3 Allorad，是否意味着它将会成为一款四驱车型呢？而奥迪品牌未来的车型，也可能会因采用前驱/四驱系统的差异，而在车型产品的尾缀上采用上述两种名称。