详解大众帕萨特PHEV，外观稳重，空间充足，搭载插电混动系统

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在合资B级轿车阵营中，大众帕萨特的名气响亮，多年来取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的主角，是基于帕萨特打造的插电混动车型，可以上绿牌，它就是帕萨特PHEV(图片|配置|询价)，来看看这款车的各方面表现到底怎么样。

帕萨特PHEV

最低售价：16.32万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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车型：帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动精英版，指导价格为23.315万元，目前4S店内给出了2.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样）。

首先外观方面，帕萨特PHEV保持了燃油版的设计风格，仅是针对细节做出了些调整，前脸看起来简单大气，灯腔内配有透镜，使用了LED光源。

格栅内部为断格镀铬饰条填充，蓝色的PHEV标识可以看出它的身份，充电口被隐藏在了车标的一侧，除此之外，前包围两侧设计了C状的LED灯带，点亮后很醒目。

尺寸方面，整车长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距为2871mm，属于主流B级中型轿车的身材，车身造型简洁耐看，有着一定的商务气息，17英寸的轮毂样式好看。

帕萨特PHEV

最低售价：16.32万起最高降价：7.00万

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不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，这句话指的是大众辉腾，而如今这种设计已经出现在大众很多车型上，贯穿式尾灯拉宽了视觉效果，点亮后辨识度高，尾部右下角也出现了蓝色PHEV标识。

内饰方面是我们熟悉的大众风格，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，中间部分的烤漆饰板提升了质感，真皮多功能方向盘握感很好，10.2英寸全液晶仪表显示效果很棒，9.2英寸中控屏稍小点，好在画面清晰，不过新车气味有点大，开窗通风处理一段时间味道会散去很多。

再来说说配置方面，帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动精英版，配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、后排独立空调等，功能齐全，如果有360度全景影像的话会更让人满意。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、前方碰撞预警等，像并线辅助、车道偏离预警以及车道保持辅助功能，需要加钱选装。

空间表现在同级别车型中是上等水平，身高1.74米的乘客坐在后排，可以翘起二郎腿，头顶空间有4指左右的余量，横向空间充足，只是地板中间凸起比较高，降低了些乘坐舒适性。

动力方面，搭载的是1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为155kW，系统最大扭矩为400N·m，与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱，使用的是三元锂电池，公布的NEDC纯电续航里程为63km。

日常通勤代步，电动机驱动比较轻快，动力输出顺畅又直接，不过实际纯电续航里程有些鸡肋，说白了纯电续航里程要比厂家公布的短，深踩加速踏板，发动机介入比较自然，提速表现也不错，只是降挡收油时变速箱会稍显顿挫。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格和燃油版基本一致，跑高速有扎实沉稳感，过弯和并线，悬架对车身支撑到位，但是遇到非铺装路面胎噪明显，经过烂路时后排乘客比较颠簸。

结语：大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动精英版，这款插电混动轿车的外观稳重，配置齐全，空间充足，驾驶感受让人满意，但实话实说，纯电续航里程比较短。