个性小众的代步车，宝马M3最快3.5s破百，无奈百万售价难以接受

虽说当前新能源汽车市场已经发展的如火如荼，很多消费者也已经将购车目标瞄准这类车型，但是对于部分人来说，依旧难以割舍对燃油性能车的追求。不论什么时候看到高性能车型都会忍不住多看几眼，这种魅力也是纯电车型暂时没办法媲美的。出于这份热爱，很多高性能车一直活跃在汽车市场，并不会因为受到其他因素的影响而降低自己的存在感。当然并非所有高性能车市场都被跑车占据着，还有不少由豪华汽车品牌高性能部门开发的高性能车型也很亮眼，比如宝马M3(图片|配置|询价)。

宝马M3

最低售价：77.70万起最高降价：9.19万

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在外观设计方面，宝马M3沿袭家族设计语言，彰显出一款高性能车型该有的魅力，单凭帅气颜值就吸引了不少消费者为其买单。新款车型上市后更加追求个性主义，采用家族最新设计语言，虽然也引起了不争议，但是任谁都没办法拒绝它的魅力，对于一款性能车来说这样就够了。

标志性双肾前格栅没有缺席，加装运动套件后经过全熏黑处理，引擎盖表面的装饰线条也在配合前格栅的走向变化，即便是没有太多夸张的运动套件，但依旧有较强视觉冲击力。“天使眼”大灯采用倾斜上扬的造型设计，看起来并不夸张但却很犀利，内部采用常见的灯组设计，下方是犀利导流槽，强化车头力量感的同时起到降低风阻系数的作用。

车身侧面造型同样不落俗套，低趴下压的车身形态配合大量熏黑运动套件，沉稳中透露着“狠厉”，无形中给人一种“斗志昂扬”的感觉。站在车身侧面，还发现引擎盖表面隆起的筋线非常明显，而且车头下压很明显，从细节设计就能感受到它跟其他车型不一样。饱满车顶顺滑自然，与车尾上翘的“小鸭尾”自然衔接在一起，前翼子板处的还加入散热设计，与那些只注重营造运动气息的车型完全不一样。

宝马M3

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车尾造型略显常规，标志性尾灯没有缺席，下包围集成双边共四出排气口以及略显夸张的扰流设计，左右两侧的导流槽与前脸造型进行很好呼应。可以说，宝马M3整个外形设计在低调中透露着一股“不服输”的劲，不论同级别出现多少新车型，它都是那个经典的存在，当然也有部分消费者并不认同这套设计语言，毕竟审美本就因人而异。

宝马M3的内饰同样比较注重运动气息的营造，继续沿袭家族经典设计布局，各大功能基本都是以驾驶员为中心进行布局的，很好考虑到消费者用车需求，操控起来比较简单，集成了丰富科技配置，与那些只注重高性能的车型完全不属于同一类型，实用性更强。至于它的驾乘空间就比较常规了，更适合临时代步，毕竟自身定位摆在那里，选择它的消费者也不是冲着这一点来的。

在动力方面，宝马M3标配3.0T发动机，最大马力510Ps，最大功率为375kW，匹配8速手自一体变速箱。单从数据参数表现来看还是很不错的，遗憾的是它采用前置后驱设计，只有高配搭载适时四驱系统，即便如此，它的百公里加速度也来到了3s级，最快3.5s即可破百，用事实向消费者和行业证明它的产品力有多能打。

可以说，宝马M3就是专为那些追求小众，同时对动力操控有高要求的年轻消费者而来。只不过将近百万级的售价确实不便宜，而且参考完它的产品力后，很多消费者表示并不值这个价。对于普通消费者来说根本承担不起这么昂贵的售价，但对于经济实力雄厚的消费者来说，可能又会考虑其他超跑。所以目前的处境对于宝马M3来说确实有些尴尬，它能做的就是不断提升自身产品力，只有这样才能在竞争激烈的市场中继续走下去。